Истребитель МиГ-35Д развалился в воздухе на авиашоу
Инцидент может поставить крест на закупке самолета иностранными партнерами.
Новый самолет ОКБ "Микоян и Гуревич" оконфузился прямо перед потенциальными заказчиками: в ходе выполнения демонстрационного полета на авиашоу МАКС-2019 от крыла МиГ-35Д оторвался кусок обшивки.
С одной стороны, с кем не бывает? Похожий инцидент произошел недавно с американским истребителем F-16. ВВС США прокомментировали случай, назвав его рядовой ситуацией, возникающей почти с любыми истребителями.
Казус с МиГ-35 отличает то, что самолет совсем новый. Авиашоу МАКС-2019 должно было стать рекламной площадкой для истребителя, который хотят продать сразу двум странам, Индии и Турции. Буквально перед самим инцидентом индийская пресса писала о том, что МиГ-35 обладает "более крепким фюзеляжем", чем предыдущие версии МиГ-29. Все внимание индусов было приковано к самолету, а пилотирование им осуществлял индийский экипаж.
Несмотря на оторвавшийся кусочек обшивки, у МиГ-35Д все равно остаются неплохие шансы на победу в индийском тендере. Издание Military Watch отмечает целый список преимуществ, которые качественно отличают российский истребитель от американского F-35. В их числе - мощный двигатель с отклоняемым вектором тяги, высокая маневренность, большее количество внешних точек подвески для размещения ракет и низкая стоимость обслуживания самолета.
Единственное, в чем МиГ-35 значительно уступает F-35 - малозаметность, но учитывая все остальные преимущества и тот факт, что МиГ-35 все же самолет поколения 4++, в то время как американский истребитель принадлежит пятому поколению, этот недостаток не должен повлиять на его экспорт. К тому же ВВС Индии гораздо проще интегрировать российские самолеты с существующей инфраструктурой, чем американские, которые раньше ими не закупались.
Остается надежда на то, что случившееся с МиГ-35 будет воспринято иностранными партнерами не так, будто самолет развалился в воздухе, а как штатное происшествие, не заслуживающее чрезмерного внимания.
