«Самый первый советский каблучок»: Автоэксперт представил уникальный «Москвич»
В послевоенное время, по праву победителя, Советский Союз вывез четверть оборудования с немецкого автозавода Opel. В связи с этим, отечественный автомобиль представлял собой немецкую разработку в люксовой комплектации.
Популярный автоэксперт Иван Зенкевич на одноименном YouTube-канале, представил уникальный "Москвич-400-420К", который является точной копией немецкого Opel Kadett K38. "Самый первый советский каблучок с немецкими корнями", - добавляет автомобилист. Всего в послевоенные годы было выпущено 500 экземпляров данной модели и представленный фургон один из немногих сохранившихся.
Отреставрированный "Москвич" имеет полностью заводское исполнение. Интересным остается тот факт, что задняя часть фургона выпускалась деревянной и обшивалась жестью. Грузоподъемность автомобиля составляла 270 кг, чего вполне хватало для перевозки продуктов. В люксовой комплектации "Москвич-400-420К", установлена передняя независимая подвеска, что для тех времен было довольно прогрессивным решением, но неперспективно из-за сложности производства.
Переходя к обзору внешности, несмотря на то, что ее разработали еще в середине 30-х годов, дизайн автомобиля абсолютно не устарел. Просматриваются изящные колесные арки и выгнутая радиаторная решетка, на которой красуется вместо эмблемы "Опель", логотип московского малолитражного автомобильного завода - "ЗМА".
Под капотом автомобиля расположен 4-цилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 23 л. с. "Кондиционер, ЖК монитор, кожаная отделка сидений, никогда не появятся в этом автомобиле", - шутя добавляет эксперт. По его словам, "Москвич-400-420К" привлекает своим красивым минимализмом.
