Для чего на самом деле нужна пластиковая крышка двигателя?

Если открыть крышку капота современного автомобиля, то практически во всех случаях все что мы увидим, будут пластиковые крышки/защиты и куча надписей и наклеек. Подойди к любому водителю и владельцу такой машины с вопросом о предназначении этого пластика, в ответ будут выкрики по поводу красоты и защитных кожухов от грязи и мусора. Услышать в ответ нечто иное уже редкость.

Так же не редкость заметить их отсутствие на предназначенным им месте, как показывает практика, часто владельцы снимают их из-за превышения рабочей температуры двигателя в летнее время. Как бы эта защита мешает отводу тепла. Но так ли?

В действительности критерий их предназначении два:

Эстетическая цель

Механическая цель

Цель эстетики проста - сделать подкапотное пространство похожее на инопланетные технологии, а так же повысить время замены свечей зажигания. Или другими словами внушить покупателю мощь агрегата, то есть тут не без маркетинга.

Механика дает уже ощутимые физические эффекты они более сложные. Автомобильные компании тратят тонны денег на разработку своих узлов и систем, и если какая-то пластмасска под капотом снижает производительность транспорта и усилий команды инженеров, то ее бы там не было.

Пластиковая крышка двигателя предназначена не только для защиты от внешних факторов, но и для прямого контакта со встречным потоком воздуха. Во время движения пластик служит "направляйкой" холодного воздуха для лучшего охлаждения систем, а во время зимнего прогрева удерживает тепло у двигателя.

Если кто-то решил стать умнее автопроизводителей, то интересно будет почитать оправдания. А если мотор греется во время простоя и этому вина именно крышка, то стоит учесть, что автомобиль проектировался для езды, а не для прослушивания музыки у подъезда.