Народная солянка: Таврия, "слепленная" из нескольких иномарок, ошарашила пользователей сети (фото)
Еще в семидесятых годах прошлого столетия Запорожский автомобилестроительный завод, под руководством главного конструктора предприятия Владимира Стешенко, задумал создать переднеприводную машину и начал разрабатывать прототип, который хотели запустить в серию вместо морально устаревшего "чебурашки" ЗАЗ-968.
Сперва прототип автомобиля был построен в виде макета, пишет портал АвтоЦентр.
Автомобилью подарили кузов-седан и всего две двери, как и выпускались тогда "Запорожцы". Внешний вид "дизайнеры" взяли у "копейки"-ВАЗ-2101, которуя как раз поставили на конвейер на заводе в Тольятти, которую, в свою очередь, "списали" из итальянского популярного авто Fiat 124.
Кроме того, ЗАЗ получил малую толику оформления и от других представителей иностранного автопрома.
К примеру, знатоки с легкостью увидят в нем элементы седана из Швеции Volvo 144, а также семейной малолитражки DAF 44/46 из Нидерландов.
Однако, как это часто и бывает, дальше модели дело не пошло, а для замены "ушастому" Запорожцу выбрали элегантный хетчбек на три двери Ford Fiesta и получилась всем известная "Таврия".
Конструкторы переделали салон и выпустили в массы экономичную модель "1102" по цене 5100 советских рублей.
Напомним, что старый УАЗ Хантер оборудовали аккустической системой за 50 тысяч долларов, смонтировав 76 динамиков и 9 сабвуферов, общей мощностью 15 кВт.
Аудиосистема весом в 300 кг. способна просто оглушить любого своими 163-мя децибелами.
В целом же создатель очень доволен своим транспортом, как тот справляется с грузоподъемностью, и его проходимостью.
