«Если долго мучиться, «Патриот» получится»: В сети оценили внедорожную подготовку УАЗ «Патриот» 2019
Несмотря на звание внедорожника, "месить грязь" на стоковом "Патриоте" не получится. Однако оффроуд-тюнинг отличается своими "заморочками", о которых рассказал владелец.
На YouTube-канале "Не Тормози Light" блогер поделился промежуточными результатами подготовки нового УАЗ "Патриот" 2019 года к настоящим "боевым выездам".
Внедорожная доработка началась с желания "поставить" УАЗ на 33 колеса. После лифта кузова на 5 см они-то "влезли", однако при езде начало ощущаться "чирканье". Поэтому пришлось выпиливать часть арок и бамперов.
Также необходимо было настроить все "внутренности" под произведенный лифт. Приподняли мотор и все сопряженные с ним элементы. УАЗ получил диффузор между радиатором и крыльчаткой, тем саамам эффективность задействования радиатора повысилась.
Все "лишние" "зацепы" с днища срезали болгаркой, благодаря чему УАЗ "Патриот" в полной мере приобрел полных 10 см клиренса. Однако несмотря на весь комплекс проделанной работы, тест показал, что необходимы еще доработки.
"Если долго мучиться, "Патриот" получиться", - уверены пользователи сети. Но есть и те, кто сомневается в успехе затеи по такому оффроудному тюнингу: "Рессоры все, на помойку. Из-за проставки увеличился рычаг и S-образное скручивание мгновенно ушатало мягкую рессору. Следующий этап - кардан на помойку. При старте мост будет выворачивать так сильно, что крестовины пойдут на излом, узнаешь об этом по ударам в трансмиссию", "Сними обязательно ролик, как приедешь к официалам на первое ТО. Будет забавно это посмотреть", "Мне кажется эту деталь, которую вы так долго подгоняли, вообще можно выкинуть".
