«Спокойный, комфортный и надежный»: Что нужно знать о Toyota Avensis третьего поколения со «вторички» - блогер
Японский премиальный седан подойдет людям, делающим ставку на размеренный образ жизни.
Многие слышали, что Toyota Avensis третьего поколения достаточно надежен и не доставит больших проблем, но при этом не верят этому и пытаются найти недостатки в этом авто. Ведущий канала "АвтоПроблемы" рассказал, что нужно знать о японском бизнес-седане со "вторички".
Под капотом "Авенсиса" для российского рынка располагались бензиновые моторы объемами 1,6 -, 1,8- и 2,0 литра, но встречаются еще и дизельные версии "японца", которые оснащаются 2- и 2,2-литровыми агрегатами. К выбору модификаций Toyota Avensis, работающих на "тяжелом" топливе следует отнестись очень ответственно, так как у них небольшой расход топлива и очень большие пробеги - в России умельцы скручивают километраж.
Что касается надежности дизелей на японском седане, то в целом они не доставляют проблем при условии использования качественного топлива, а бензиновые агрегаты достаточно редко докучают поломками своих владельцев. Самыми большими проблемами бензиновых "Авенсисов" являются затруднительный запуск в холодное время года часто ломающийся насос охладительной системы, что влечет к большим потерям антифриза и перегреву мотора. Все бензиновые движки на Toyota Avensis оснащаются цепным приводом ГРМ, который легко выходит больше 250 000 км.
В России "Авенсис" третьего поколения поставлялся с 6-позиционной МКПП или вариатором CVT, а дизельные версии комплектовались "механикой" или АКПП. Интересно, что трансмиссия на Toyota Avensis является слабым местом. В числе недостатков МКПП можно выделить повышенную шумность при первой передаче, а после 150 000 км коробка потребует капитальный ремонт при условии ненадлежащего обслуживания. Еще хуже обстоят дела с бесступенчатой трансмиссией, который "боится" больших нагрузок и пробуксовок, а также отличается небольшим ресурсом, составляющим 120 000 км.
Подвеска на Toyota Avensis III достаточно крепкая и может выдержать до 150 000 км. При этом нельзя сказать, что лакокрасочное покрытие "японца" хорошего качества, а еще под вопросом остается еще износостойкость материалов салона. В целом, блогер отметил, что "Авенсис" подойдет людям, которые предпочитают более умеренную скорость при езде. "Спокойный, комфортный и надежный", - отозвался обзорщик о японском бизнес-седане.
