Легендарный Mercedes Gelandewagen превратили в грозный бронеавтомобиль (фото)
Этому автомобилю характерны уважение на дороге и восхищенные взгляды других участников движения, а роскошный салон и богатая комплектация заставляют почувствовать себя королем даже на подержанном варианте. На нем ездят бандиты, бизнесмены, политики и чиновники. Неудивительно, что легендарному "гелику" добавили бронь.
Так, сумасшедший Mercedes G500 4x4? превратили в грозный бронеавтомобиль для самых требовательных покупателей, сообщает Обозреватель. Теперь этот гражданский вариант способен защитить водителя и пассажиров от недоброжелателей не хуже армейской бронетехники. Похожие автомобили, кстати, использует немецкая армия.
Известно, что бронированный Mercedes G-class, который получил имя Gruma ENOK P1, создан компанией Armoured Car Systems - дочерним предприятием Gruma Automobile GmbH.
Кстати, разработкой бронированного кузова занималась компания Armoured Car Systems, которая является подразделением GRUMA Nutzfahrzeuge. Поскольку получившийся автомобиль очень сильно отличается от серийного Mercedes-Benz G-Class W463, то разработчики поместили на него свою эмблему вместо трехлучевой звезды Mercedes.
Так, главным достоинством автомобиля является броня - по словам производителей, кузов автомобиля способен выдержать автоматную очередь и даже справится со взрывом мины под капотом. Капсула салона защищена стальными пластинами, а стекла теперь пулестойкие. Кроме того, бронированный внедорожник получил беспрокольные шины, а в крыше появилось отверстие для пулемета.
Под капотом скрывается стандартный для "Мерседес Гелендваген" G500 4,0-литровый бензиновый силовой агрегат с мощностью 422 лошадиные силы.
На месте остался и роскошный интерьер, отделанный кожей, алькантарой и карбоновыми панелями. Разве что дверные карты после бронированных модификаций выглядят проще.
Отметим, что новая модификация Mercedes-Benz Gelandewagen - это полноценный рамный внедорожник, который весит более 2,5 тонн и к управлению которым необходимо привыкнуть. Ведь изначально машина создавалась для бездорожья и потому на высоких скоростях немецкий джип класса премиум демонстрирует не самые лучшие ходовые качества. Так, на скорости более 120 км/ч оказывается не так просто войти в поворот, как на легковом "Мерседесе", а серьезные крены кузова поначалу даже пугают неопытных водителей.
