Будет ли в Бердянске изменена схема движения фур?
Бердянские пассажироперевозчики инициируют закрытие правой полосы спуска на Западном проспекте для движения многотоннажного транспорта.
11 ноября в ходе заседания комиссии по организации пассажирских перевозок по городским маршрутам было озвучено предложение бердянских предпринимателей-пассажироперевозчиков закрыть правую полосу спуска на Западном проспекте для движения многотоннажного транспорта.
- Жалко бюджетных денег города, - пояснила позицию предпринимателей Светлана Омельчук. - Спуск был в кошмарном состоянии. Город потратил бюджетные средства на ремонт этой дороги. Надо было сразу же после ремонта закрыть его для движения фур. Но этого не сделали. Как следствие, зерновозы опять разбивают дорогу. Еще пара недель, и состояние спуска станет таким же, как и до ремонта. Получается, деньги потратили впустую. А страдает пассажирский транспорт и автолюбители. Ходовая часть автобусов и легковых автомобилей просто разваливается.
Признавая справедливость замечания перевозчиков о том, что большегрузный транспорт вновь уничтожает дорожное покрытие на Западном проспекте, начальник отдела транспорта и связи Ирина Удовиченко отметила, что это предложение предпринимателей можно будет реализовать после разработки и утверждения паспортов дорог.
- Я считаю, что предложение предпринимателей можно реализовать, причем, достаточно быстро - поддержал пассажироперевозчиков начальник отдела превенции Бердянского отдела полиции Денис Буц. - Для этого не нужно ждать разработки и утверждения паспортов дорог. Достаточно, чтобы специалисты КП «Архитектурно-планировочное бюро» разработали соответствующую схему. После этого нанести дорожную разметку и установить дорожные знаки. Этого будет вполне достаточно.
Однако данное предложение нуждается в тщательной проработке. И вопрос механизма его внедрения в жизнь вторичен. Гораздо важнее и сложнее определить новый маршрут для движения большегрузного транспорта в Бердянский морской торговый порт. Капитально отремонтированный Восточный проспект уже закрыт для движения фур. Если закрыть им движение еще и по Западному проспекту, то останется только два спуска в город.
Первый - по улице Нагорной. Но там тоже лежат плиты, а под дорогой проложен новый магистральный канализационный коллектор. Представляете, что произойдет, если какой-нибудь зерновоз провалится на него? А после спуска, как фурам добираться до порта? По узкой улице Консульской мимо рынка «Привоз» и больничного городка? Вряд ли подобное решение можно назвать разумным. По улице Свободы? Но там тоже ходит пассажирский транспорт. К тому же, возле Центрального рынка и без фур постоянно образуются пробки.
Второй - по улице Кабельщиков и через узкие улочки курортного микрорайона Лиски тоже - не вариант.
Как видим, спуск по Западному проспекту - самый короткий и, наверное, наименее проблемный для движения большегрузного транспорта в порт.
