Российские самолеты и поезда планируют оборудовать быстрым интернетом
Подключиться к мобильной сети или Wi-Fi в центре крупного города несложно, но во время полета или путешествия в поезде на быстрый выход в сеть рассчитывать приходится не всегда. Пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ) сообщила о разработке новой технологии, которая обеспечит пассажиров стабильным скоростным соединением независимо от скорости транспортных средств.
По данным пресс-службы Национальной технологической инициативы (НТИ), проект заключается в оснащении поездов и самолетов специальной аппаратурой для подключения к высокоскоростному интернету в зоне действия наземных ретрансляторов с «дальнобойностью» до 150 километров. Технология, по словам разработчиков, позволит пассажирам подключаться к сетям 3G, 4G и 5G, а в дальнейшем и к спутниковому интернету прямо во время полета или поездки. Теоретическая скорость транспортного средства при этом может достигать до 1500 км/ч без обрыва соединения.
«В основе проекта лежит идея инфокоммуникационного поля, так как любой абонент является одновременно ретранслятором сигнала», - пояснил журналистам один из руководителей рабочей группы «Аэронет» (входит в НТИ) Сергей Жуков.
Экспериментальную зону покрытия с десятью специальными ретрансляторами планируется запустить уже в 2022 году. Для устойчивого приема сигнала транспортные средства будут оборудованы специальной аппаратурой. По оценкам авторов проекта, тариф на доступ в мобильный интернет для авиапассажиров будет фиксированным и составит около 300 рублей.
Технические подробности проекта не сообщаются. По оценке одного из отраслевых экспертов, заявленная частота 3 - 6 ГГц не способна обеспечить радиус действия 150 километров.
«Судя по тому, что не раскрываются базовые технические параметры проекта, авторы либо скрывают свои ноу-хау, либо заявленные уникальные параметры только декларируются, но для их воплощения в жизнь нет реальных технологий», - отметил эксперт в интервью «Известиям».
По данным источника, для реализации проекта потребуется грантовая поддержка Российской венчурной компании и участие частных инвесторов, а средняя стоимость одной вышки с ретранслятором оценивается приблизительно в 2 миллиона рублей. Ожидается, что первый опытный участок сети на направлении Москва-Адлер начнет свою работу в 2025 году.
