Покаталсь и хватит: проект с новыми маршрутами и автобусами в Ялте оказался пилотным

Движение новых автобусов на маршрутах № 19 и 171 в Ялте прекращено с 23 ноября: среди ялтинцев возникло недоумение, а в маршрутных такси - давка. Власти заявили, что резонансный транспортный проект - всего лишь пилотный.

Как пояснил замглавы администрации города Станислав Шапортов, пилотный проект в сфере пассажирских перевозок на территории Большой Ялты завершен, а привлеченные для его реализации транспортные средства отбыли к месту своей постоянной дислокации в Нижегородскую область, сообщает Крыминформ.

Представитель власти рассказал, что проект был реализован администрацией Ялты в преддверии заключительного этапа оптимизации транспортной схемы региона и проведения конкурсных процедур по заключению муниципальных контрактов на перевозку пассажиров и багажа по городским и пригородным маршрутам.

Оказывается, с целью получения наиболее объективной информации было принято решение для экспериментальных перевозок выбрать по одному городскому и пригородному маршруту.

«Пилотный проект - с параллельным мониторингом социальных сетей - проводился муниципальным предприятием «Ялтагортранс» с привлечением транспортной фирмы и ее водителей из другого региона Российской Федерации, а также без предварительного уведомления граждан, местных перевозчиков и контролирующих организаций», - обратил внимание чиновник и заверил, что выбранная тактика позволила собрать достоверные сведения как о пассажиропотоках, так и реальном проценте льготников. При этом, особо отметил Шапортов, не было затрачено ни копейки бюджетных средств, в том числе и на компенсации за перевозку льготных категорий пассажиров.

По информации начальника отдела промышленности, транспорта и связи администрации Константина Текина, анализ работы автобусов на городском маршруте № 19, от обслуживания которого отказались практически все местные перевозчики «в связи с его нерентабельностью», показал его востребованность и наличие сложившегося пассажиропотока в количестве более 700 человек в день. «И это без учета льготных категорий граждан», - уточнил К. Текин.

Введение пригородного маршрута № 171 также показало его необходимость и популярность у населения даже в условиях частичного дублирования с существующим маршрутом № 122. «Стоит отметить, что пожелания граждан относительно продления либо изменения маршрута движения или расписания касались исключительно нового маршрута, однако ни одной жалобы на качество обслуживания на нем пассажиров, несоблюдение расписания, хамское отношение к льготным категориям либо отказ в их перевозке за все время реализации проекта не поступило», - заверил Текин, уточнив, что отдельные недочеты, отмеченные гражданами в социальных сетях, касались незнания иногородними водителями специфики проезда по тарифной сетке, причем, зачастую, в сторону уменьшения стоимости проезда, и незамедлительно устранялись.

Шапортов заверил, что все это позволило администрации города, как организатору перевозок, сделать соответствующие выводы, в том числе и относительно обоснованности жалоб перевозчиков на маленькие пассажиропотоки и якобы нерентабельность того либо иного маршрута. «Все полученные сведения будут учтены при проведении процедур по заключению муниципальных контрактов, формировании технического задания, а также при назначении временных перевозчиков», - пообещал он.

Шапортов поблагодарил ООО «Лидер-Транс» из Нижнего Новгорода за участие в пилотном проекте, предоставление новой техники и выразил надежду на сотрудничество в будущем. При этом он отметил, что при содействии минтранса Республики Крым в муниципалитет в ближайшее время будет поставлено 50 новых автобусов.

Когда именно в Большой Ялте будет налажена непростая ситуация с общественным транспортом, представители власти не уточнили.