Советский Porsche: в Сеть попали невероятные фото спорткара на базе Запорожца
Мало кто знает, но в СССР были попытки построить настоящий спортивный купе, в лучших традициях западного дизайна. И хотя профессии "дизайнер автомобилей" в Советском Союзе не было, зато было много энтузиастов, специалистов по "художественному конструированию". Maximonline рассказал о группе таких профессионалов, предпринявших попытку создать советский спортивный автомобиль.
Эдуард Молчанов, сотрудник Научно-исследовательского автомобильного института, томился над проектированием кузовов для грузовиков и малолитражек, в то же время мечтая о постройке настоящего спорткара. Как оказалось, такие мечты лелеял не он один - о том же думали многие коллеги советского дизайнера.
И вот, в начале 60-х Молчанов, вместе с единомышленниками, принялся за постройку спортивного купе. В качестве шасси решили использовать самый доступный советский автомобиль - "Горбатый" ЗАЗ-965. Результат был назван в честь ближайшего родственника - "Спорт-900".
В качестве материала для кузова, инженеры решили использовать стеклопластик. В итоге, "Спорт" получился на 125 кг легче "горбатого".
В то время доступные купе были на пике расцвета на Западе. И по дизайну, то, что получилось у группы независимых советских инженеров, вряд ли уступало "зарубежным аналогам". Тем не менее, из-за решения использовать стеклопастик, тираж "Спорт-900" оказался весьма скромным - сказалась неприспособленность технологии к массовому производству.
В итоге, выпущено таких было всего шесть штук - каждый из участников проекта получил по машине.
