Он не «сгнил» и не развалился: УАЗ «Патриот» стали собирать для людей или просто испугались китайцев?
Вопреки разногласию мнений о качестве сборки "Патрика", большая часть владельцев все же сходится в одном.
За последний год Ульяновский автозавод без преувеличения постарался в плане качества сборки и оснащения внедорожника УАЗ "Патриот". Приятным дополнением стало улучшение рамной конструкции, что позволило обезопасить водителя и пассажиров, а также возможность выбора автоматической трансмиссии. Такого решения поклонники "Патрика" ждали уже давно.
Отслеживая комментарии владельцев автомобиля все меньше встречается негативных отзывов, о появлении коррозии на кузовных элементах и поломках на первых километрах пробега. Разумеет, что этих недостатков у "Патриота" не отнять, но производителю приходится справляться с ними, дабы оставаться в лидерах продаж на местном рынке.
Каждый автомобиль со временем подвержен тем или иным "болячкам" и УАЗ "Патриот" не исключение, но то, что последние сборки внедорожника стали гораздо лучше предшественников, остается очевидным. Возможно, конструкторы одумались и стали наконец-то собирать автомобиль для людей или просто испугались натиска "китайцев", которые "наступают на пятки".
Недавние заявления руководства компании Haval о выходе на рынок китайского "двойника" H5, у которого есть шансы вытеснить отечественного "богатыря", заставил Ульяновцев наверняка задуматься и сделать все возможное, дабы улучшить потребительскую способность, учитывая пожелания российского клиента. Проанализировав запросы водителей, всего чего не хватает УАЗ "Патриоту", так это более совершенного оснащения, комфорта и качественного антикоррозийного покрытия. Хотя владельцы внедорожника последнего года выпуска заявляют, что он уже не так "гниет" и не разваливается.
Рекомендацией при покупке внедорожника УАЗ "Патриот" служи его обязательная антикоррозийная обработка. Это касается днища автомобиля и подкрылок. В остальном детали автомобиля стали более стойкие к коррозии.
