УАЗ «Патриот» на метане. «Экономить 4000 рублей каждый месяц - это очень хорошо» - владелец
За какой срок окупается установка метанового оборудования. В чем выгода?
УАЗ "Патриот" обладает довольно большим двигателем объемом 2,7 литра мощностью 135 и 150 лошадиных сил. Следовательно, расход топлива довольно высок и некоторые автовладельцы решают установить газобаллонное оборудование, которое способно значительно уменьшить расходы владельца, так как метан в два раза дешевле бензина.
Один из владельцев УАЗ "Патриот" с ГБО рассказал про выгодность и окупаемость газобаллонного оборудования на внедорожнике. Водитель сначала выяснил средний расход бензина в городских условиях и составил он от 16 до 17 литров на 100 километров, но измерить расход газа труднее, так как он измеряется не в литрах, а в кубических метрах.
С помощью нехитрых математических подсчетов, владелец посчитал, что за один километр тратится 2,5 рубля на газе и 7 рублей на бензине, а это неплохая экономия на топливе.
Самая дорогая часть в ГБО - это его установка. Владелец потратил 52 тысячи рублей на само оборудование и установку. Чтобы перекрыть расходы за ГБО, потребовалось проехать около 11 тысяч километров. Обслуживание газобаллонного оборудования недорого обойдется водителю, так как замена фильтра стоит 500 рублей, также как и прочистка форсунок, на этом ТО метанового оборудования закончено.
Недостатком ГБО является то, что баллон находится в багажнике, а это уменьшает его объем и раскладывать задние сиденья уже не получится, так как все равно, с газобаллонным оборудованием крупногабаритные грузы перевозить не удастся - мешает баллон. Если водителю нужна экономия, то ГБО обязателен к установке. "Каждые 1000 километров экономить 4000 рублей - это очень хорошо", - утверждает владелец.
