Киев в новом обличье: Как столичные власти планируют преобразить город
Генеральный план Киева не обновлялся уже около 20 лет, а работа над новым проектом основного градостроительного документа продолжается уже 10 лет. На данный момент столица функционирует и развивается согласно документу, который создавался еще в 1997 году и был утвержден в 2002 году. Накануне, 16 декабря, состоялась презентация нового генплана Киева, который определяет направления развития города на ближайшие 7 лет и на перспективу в 20 лет. Выясняем, каким может стать Киев в 2041 году.
Строительство
" Хаотичная застройка в столице должна прекратиться", - заявил столичный голова Виталий Кличко на форуме, где, в частности, был представлен проект нового генплана города.
По его словам, разрешения на строительство должны выдаваться с учетом развития инфраструктуры конкретной территории. При этом планирование застройки должно быть тесно связано с созданием объектов социальной инфраструктуры.
"В столице строится много жилья. А садов и школ пропорционально - критически мало. И преимущественно их строит город за бюджетные средства. Поэтому необходимо установить жесткий контроль за комплексностью застройки. Если хочешь построить комплекс домов, микрорайон, на это количество жителей обязательно предугадываешь и сводишь необходимую инфраструктуру. Школы, сады, спортивные и игровые площадки, скверы", - подчеркнул Кличко.
Согласно проекту генплана, в столице за 20 лет хотят построить 28,6 млн кв. м жилья. В течение этого срока планируется обеспечить город 45 тыс. мест в детских садах и 67 тыс. мест в школах.
Предполагается проведение реконструкции устаревшего жилья (так называемых хрущевок) общей площадью около 15 млн кв. м. Жителей на период строительства будут отселять, а впоследствии будут давать им квартиры в новых домах.
"Методика переселения очень простая: либо санация, реконструкция и утепление зданий с надстройкой одного-двух этажей, либо отселение жителей, снос строений и на их месте строительство домов повышенной этажности. Жителям "хрущевок" будут передавать в собственность новые квартиры с большим коэффициентом, например, площади", - рассказал начальник Коммунальной организации "Институт генерального плана г. Киева" Сергей Броневицкий.
В то же время он подчеркнул, что для такого проекта нужно изменить законодательство, ведь, чтобы построить на месте "хрущевки" новый дом, инвестору потребуется разрешение всех жильцов, что является почти невозможным. Кроме этого, инвесторам невыгодно перестраивать "хрущевки", пока в Киеве есть свободные участки под застройку.
Во время презентации генплана столичный мэр Кличко среди прочего отметил и необходимость установить строгий регламент ограничений высоты застройки в историческом центре.
"Мы должны сохранить историческое лицо Киева, его памятки и особую архитектуру. В решении этих вопросов должен помочь новый историко-архитектурный опорный план города. И мы рассчитываем на помощь Министерства культуры в самом скором завершении и согласовании этого критически необходимого документа столицы", - сказал он.
Согласно генплану, предприятия, наносящие вред экологии города, будут переноситься за пределы столицы. Площадь промышленных и коммунально-складских территорий будет сокращена до 5500 га, а площадь зеленых зон планируется увеличить на 2,27 га.
Население
Фактическое количество населения в Киеве превышает 3 млн человек, несмотря на прогноз в 2,6 млн на 2020 год. Согласно проекту документа, количество населения в 2041 году увеличится с 3,4 млн до 3,8 млн.
Ожидается, что большая часть населения будет занята в сфере, торговли, транспорта, государственного управления и охраны, образования и др. Предполагается увеличение количества рабочих мест почти на 50% - с 1730 тыс. до 2450 тыс. человек в 2040 году.
Транспорт
В проекте генплана города отдельное внимание уделено развитию Киевской агломерации (вместе с пригородными территориями) с прогнозируемым количеством населения до 5,2 млн человек.
"Это формирование единого транспортного каркаса, что обеспечит транспортную доступность расселения и приложения труда; размещение аэропортов; электроподстанций; очистных сооружений, мусороперерабатывающих заводов и другой инфраструктуры", - объяснил Броневицкий.
Проект основного градостроительного документа предполагает создание инфраструктуры, которая позволит добираться из пригорода до центра за 40 минут.
Среди основных направлений развития транспорта: продление существующих и строительство новых линий метрополитена; строительство четвертой Подольско-Выгуровской линии (на Троещину) и перспективной пятой линии и увеличение общей протяженности линий метрополитена в 1,5 раза.
На презентации генплана города Кличко подчеркнул необходимость завершения строительства подходов к Дарницкому железнодорожно-автомобильному мосту и возведения вокзала на Выдубичах.
"Необходимо достроить наконец Подольско-Воскресенский мостовой переход. Чтобы в конце следующего года открыть автосообщение через мост. И приступить к следующему этапу - построить и запустить метро на Троещину. Этот мост, который возводят уже почти 40 лет, - важный объект инфраструктуры не только в столице. И мы рассчитываем все-таки на помощь правительства для скорейшей реализации этого проекта", - подчеркнул мэр.
Актуальным, по словам Кличко, остается также создание на городских магистралях отдельных полос движения для общественного транспорта.
Кроме этого, предполагается строительство трех новых мостов через Днепр, Большой окружной автомобильной дороги вокруг Киева, создание системы дублеров основных выходов из столицы, сооружение многоярусных паркингов. Конкретные объемы такого строительства в документе не указываются.
В проекте документа заложены дальнейшее развитие международного аэропорта "Борисполь" и резервирование территории для перспективного строительства аэропорта между Обуховым и Васильковым.
По новому документу, приоритет будет отдан пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту. В то же время в видеоролике, который столичный градоначальник разместил на своем Facebook, говорится, что в центре внимания столичной власти - комфортное передвижение для автомобилей, "ведь их количество постоянно растет".
Что дальше?
Проект нового Генплана столицы станет предметом общественных слушаний и обсуждений уже в начале 2020 года. После завершения этих процедур документ рассмотрят на архитектурно-градостроительном совете, подадут на экспертизу, а после получения экспертного заключения его рассмотрит Киевсовет.
