Открытие украинских чиновников: транзит товаров в обход России дороже перевозок через ее территорию
Стоимость доставки украинских товаров в страны Средней Азии по открытому недавно с помпой новому, альтернативному, маршруту Великого Шелкового пути в обход России, обойдется значительно дороже перевозок по традиционному сухопутному маршруту через территорию Российской Федерации.
Таким открытием поделился с журналистами глава Министерства аграрной политики и продовольствия Украины Алексей Павленко.
"Логистика с двумя паромными переправами более дорогая, чем была раньше прямая (традиционный сухопутный маршрут доставки товаров в страны Азии через территорию России – Ред)", - сказал Павленко.
При этом выяснилось, что перевозки по альтернативному маршруту в сторону Китая возможны не для всех групп товаров.
"Далеко не каждая группа товаров, особенно с низкой маржинальностью, сможет использовать этот логистический путь, но это уже хороший путь. Например, молочная продукция не доедет, так как она скоропортящаяся, тогда как сухое детское питание, мед – это высокомаржинальные продукты", – отметил глава Минагропрода.
Торжественное отправление грузового поезда из Украины в Китай по маршруту Великого Шелкового пути в обход России через Грузию, Азербайджан и Казахстан состоялось 15 января. Все формальности между странами – участницами эксперимента были урегулированы в течение нескольких дней, включая вопрос установления конкурентоспособных льготных тарифов на грузоперевозки по этому маршруту.
Вместе с тем, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заверил, что этот маршрут по ценовой политике сможет конкурировать с российским, однако размер тарифа так и не озвучил.
Данный маршрут был разработан в начале января текущего года после того, как Россия запретила с 4 января транзит украинских товаров по своей территории в рамках общей политики защиты российского рынка, принятой Кремлем в ответ на вступление в силу Соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС.
Время в пути по маршруту составляет на сегодняшний день около 11 дней, поскольку поезд должен пересекать два моря. Однако в дальнейшем, как подсчитали в Министерстве инфраструктуры Украины, время проезда можно будет сократить до 10 дней.
