В маршрутках Днепра подорожал проезд: причины
Повышение тарифа объяснил глава профсоюза автомобилистов и перевозчиков Днепра Михаил Тонконогий.
О том, как аргументировал подорожание проезда в маршрутках заведующий сектором контроля и мониторинга договорных обязательств департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Иван Васючков, можно прочитать по ссылке.
В свою очередь, причину подорожания проезда решил объяснить и глава профсоюза автомобилистов и перевозчиков Днепра Михаил Тонконогий. Соответствующий пост он разместил на своей странице в Facebook.
Тонконогий отметил, что стоимость проезда выросла всего лишь на 1 гривну, то есть, на 14,5% от исходной цены (7 гривен). У подорожания есть ряд причин:
- Падение доллара прекратилось, он вернулся к привычному курсу в районе 25 гривен за 1 доллар.
- Расходники процесса. Перевозчики тратят большое количество воды, электричества и газа на обслуживание автобусов и АТП. При этом за куда большие объемы ресурсов они платят не по обычному тарифу для потребителя, а по ценам для предприятий.
- Топливо. В расчетах перевозчики указывают одну стоимость топлива - 19,60 гривен за литр. На самом же деле сейчас оно стоит 22 гривны без НДС. Раньше же литр топлива стоил 30-33 гривны, а в расчетах все равно указывали цифру 19,60. «При тех расчетах стоимость проезда должна была бы быть от 8 до 17 грн по разным маршрутам», - пишет Тонконогий.
- Подвижной состав. В Днепре была объявлена операция «Смерть маршруткам». Перевозчикам пришлось закупать новые автобусы большой вместимости. На это они потратили большие суммы денег, которые в основном брали в кредит. Это связано с тем, что с момента предыдущих закупок подвижного состава не успели накопить финансовую подушку. «И эти деньги надо как-то отбивать», - объяснил Тонконогий.
- Человеческий ресурс. За 2019 год в Днепре сильно выросла нехватка водителей. Сотрудники в основном уходят из-за недостаточно высоких зарплат, которые могут предоставить им перевозчики. «Единственное, чем предприятия смогут привлечь новых молодых водителей и удержать старых, это повышение зарплаты. И повышение стоимости проезда даст возможность хоть на сколько-то повысить зарплаты, чтобы водители почувствовали, что они нужны здесь, а не ехали работать в Польшу или Чехию», - пишет Тонконогий. Также он отметил, что в стоимости проезда заложена зарплата не только водителей, но и слесарей, механиков, электриков, заправщиков, мойщиков, уборщиков, кассиров, бухгалтеров, инженеров, закупщиков и диспетчеров.
«Хорошая работа транспорта возможна только там, где пассажиры не клеют жвачку на поручни, не вытирают грязные руки об шторки, не бросают на пол мусор, и не обрисовывают и не режут сиденья от праздной скуки», - добавил в заключение Тонконогий.
Источник: Михаил Тонконогий.
Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.
