Chrysler покажет в Вегасе новый концепт со старым именем
Анонсирован прототип AirFlow, предназначенный для "путешествий первым классом".
Название проекта должно отсылать к историческим моделям марки: Chrysler выпускал седаны и купе AirFlow в середине тридцатых годов прошлого века. Тогда эти машины считались одними из первых американских автомобилей, разработка которых велась с особым упором на аэродинамику.
Пока неизвестно, чем ответит нынешний AirFlow: разработчики не рассекречивают коэффициент его аэродинамического сопротивления. Однако во внешности футуристического хэтча есть немало намеков на улучшенную обтекаемость - от "лезвия", визуально соединяющего узкие фары, до динамичного силуэта и интегрированных в кузов колесных дисков, напоминающих то ли турбины, то ли электромоторы.
Интерьер Chrysler AirFlow, по официальному заявлению, построен с заимствованием некоторых решений - в частности, плоского пола - у серийного минивэна Chrysler Pacifica, хотя и оснащен всего четырьмя раздельными креслами. Однако служит салон концепта единственной цели - демонстрации новой цифровой архитектуры, визуализирована которая при помощи нескольких сенсорных мониторов (индивидуальный дисплей есть, к примеру, у переднего пассажира). Утверждается, что бортовая мультимедийная система получила новейший интерфейс, допускающий новые возможности персонализации и обмена цифровым контентом между пассажирами и автомобилем.
Серийных перспектив у Chrysler AirFlow, который дебютирует на выставке CES в Лас-Вегасе, по всей видимости, нет. Однако весьма высока вероятность того, что кое-какие решения - например, стилистические элементы передней части концепта и наработки в области бортового интерфейса - уже в ближайшее время будут реализованы на серийных "Крайслерах".
