Как бы плох ни был, а все равно лучше «ВАЗа»: Главные козыри Renault Logan
На "Логане" еще внуки будут ездить.
В любой модели автомобиля при желании можно найти недостатки, если не слишком довольный машиной владелец задастся такой целью. Так и с "Логаном": авто порой считают переоцененным, а в плане комфорта сравнивают с 412-м "Москвичом" - мол, только картошку на нем возить. Однако, как бы плох Renault Logan ни был, а все равно лучше "ВАЗа" - и вот его главные козыри.
Первой похвалы заслуживает подвеска "Логана" за свою выносливость и простую, но надежную конструкцию: спереди подрамник с L-образными рычагами, которой нипочем любые дорожные неровности, и надежная "вечная" балка сзади. Это не означает, что Renault Logan управляется как спорткар - есть у него и крены, и "размазанность" в реакциях, однако в сравнении с "Ладами" "француз" едет жестче и стабильнее, подвеска не гремит и не стучит.
Следующий плюс - габариты и большой салон, с простором которого среди "ВАЗиков" может поспорить только LADA Vesta. Однако Renault Logan и появился на десяток лет раньше "Весты", поэтому преимущество все равно на его стороне. А стоят что "Логан", что "Веста" в базовой комплектации практически одинаково - так почему бы не остановиться на бюджетной иномарке.
И наконец третий козырь Renault Logan - проверенное временем качество и недорогое обслуживание. Даже если сравнивать "Логана" с той же "Грантой" болтик к болтику, станет очевидно, насколько лучше и аккуратнее "француз" собран. А если вспомнить, как долго "Логаны" служат в такси - от 500 000 км и более, - то никаких аргументов в защиту "ВАЗов" не остается.
Владельцы Renault Logan отмечают, что бюджетность модели порой даже идет им на пользу в плане ремонтопригодности: к примеру, в "Логане" поменять какую-нибудь лампочку ближнего света фар самостоятельно не составит труда, а на дорогих моделях с этой проблемой придется ехать в сервис - хотя и с "Ладами" та же история. Зато 10-12 лет эксплуатации "француз" может пережить без единого "рыжика" - редко какой "ВАЗик" похвастается тем же.
