Пусть «давятся» сами: Новый «бюджетник» от Renault России не нужен - он как «Аркана», только еще хуже
Нет смысла ждать чего-то хорошего от французского паркетника дешевле 500 000 рублей.
Компания Renault семимильными шагами продолжает "завоевывать" индийский рынок, выпуская бюджетники, которые где-либо за пределами азиатской страны вряд ли будут пользоваться успехом. После относительно недавней премьеры хэтчбека Renault Triber, довольно тепло встреченного критиками и автомобилистами, пришел черед очередного кроссовера.
По неподтвержденным данным, "рабочее" название автомобиля - Renault HBC 2020, однако неизвестно, что именно обозначает 2020 год - старт работы над проектом или же планируемый период, в течение которого новинку представят в Индии. К чести французского бренда, стоит признать, что над дизайном они, как и практически всегда, заморочились.
Дорожные тесты Renault HBC 2020 хоть и прошли под плотным слоем камуфляжа, но в то же время - позволили сделать выводы о том, как выглядит будущий индийский бестселлер. В первую очередь, обращает на себя внимание длина автомобиля: до 4 метров, как и принято в Индии, дабы "вписаться" в льготные налоговые нормы.
Вместе с тем, камуфляж не скрыл от водителей спортивные очертания кроссовера, а также его двухэтажную оптику. Не зря ведь HBC 2020 строится на платформе Renault Triber - от старшего "брата" паркетник обзаведется короткими свесами, узкими полосками ДХО, рейлингами на крыше, защитным обвесом, и аналогичными силовыми агрегатами: 1-литровым турбомотором на "смешные" 95 л. с., роботизированной трансмиссией и безальтернативным передним приводом.
Официальная премьера нового "бюджетника" Renault HBC 2020 состоится через месяц, однако уже сейчас становится ясно, что России такой "француз" не нужен, пусть кто-то другой "давится" очередным "недокроссовером". По цене в 8 000 долларов на нашем рынке лучше купить "Ниву", тогда как HBC 2020 окажется ухудшенной версией Renault Arkana - ярким внешне, но "пустым" и дешевым внутри.
