Genesis GV80 - долгожданный дебют
После серии релизов и заявлений компания Hyundai, наконец-то, представила первый внедорожник GV80 премиального бренда Genesis. Модель рассматривается в качестве прямого конкурента BMW X5, обладая внушительной длиной кузова 4945 мм при 2955 мм колесной базы.
Автомобиль стал обладателем частично алюминиевого кузова (навесные элементы), что позволило снизить его массу, а колесные диски в зависимости от комплектации варьируются в размерах 19-22 дюйма. В базе привод на заднюю ось, но существуют и полноприводные версии Genesis GV80.
Корейский производитель использовал полностью новое шасси с продольным положением двигателя, а для повышения проходимости к полному приводу предлагается электронная блокировка дифференциала задней оси. Адаптивная подвеска идет только в качестве опции, а пневматики не предусматривается вовсе.
Пока модель представлена только с 3.0-литровым 274-сильным дизелем, но позднее представители бренда обещают бензиновые моторы с объемом 2.5 и 3.5 литра. Их отдача составляет соответственно 300 и 380 «лошадей». Вне зависимости от выбора силового агрегата трансмиссия автоматическая с восемью диапазонами.
В салоне использован новый лаконичный стиль с внушительных размеров высоким центральным тоннелем и 14.5-дюймовым дисплеем мультимедиа наверху передней панели. Приборная панель переведена в цифровой формат и выводит информацию на 12.3-дюймовый экран. Считывать данные можно и с проекционного дисплея.
Среди опций климат-контроль с тремя зонами, электроприводы управления и вентиляция второго ряда сидений (недоступны для семиместного салона), разнообразные системы электронной безопасности, включая датчики определения усталости водителя.
Минимальный ценник дизельной версии Genesis GV80 на домашнем рынке составляет 57 тысяч долларов или около 3.5 миллионов рублей, а доплата за привод на обе оси составляет 3 тысячи долларов.
