Куда придет метро в этом году? Полмиллиона москвичей ждут БКЛ
На западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) в этом году закончат строительство четырех станций. Кто выиграет от запуска очередных участков метро и сколько появится новых пересадок?.
Станции метро «Мневники» и «Кунцевская», «Улица Народного Ополчения» и «Карамышевская» будут достроены в 2020-м году. Но для пассажиров в этом году откроются только две последние. «Улица Народного Ополчения» расположена на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Демьяна Бедного. В перспективе там можно будет перейти на Рублево-Архангельскую линию. «Карамышевская» находится в северной части Мневниковской поймы. Позже она превратится в транспортно-пересадочный узел «Мневники», вокруг которого будет немало жилой, коммерческой и спортивной застройки. И запланированные 70 тыс. пассажиров в день - это вполне реалистичная оценка востребованности будущего ТПУ.
По расчетам московского стройкомплекса, после открытия западного участка БКЛ улучшится транспортное обслуживание районов Хорошево-Мневники, Кунцево, Филевский Парк и Фили-Давыдково для более полумиллиона живущих там людей (не говоря уже о москвичах, которые работают в тех районах). На самом деле быстрее передвигаться по городу смогут и пассажиры других веток, потому что разгрузятся центральные участки Арбатско-Покровской, Филевской и Таганско-Краснопресненской веток.
Северо-восточный участок БКЛ тоже прокладывают фактически в режиме нон-стоп. И до конца года метростроевцы обещают открыть сразу три станции (все в густонаселенных районах).
«Электрозаводская» находится около Семеновской набережной, она будет удобна тем пассажирам, кому надо переходить на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии или пересаживаться на электричку (речь идет о платформе Казанского направления МЖД). Главные плюсы от открытия «Семеновской» таковы: наземный трафик в Басманном районе ускорится, станет свободнее в поездах Калининской, Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Жители Лефортова также ждут открытия одноименной станции, она находится в пешей доступности от Солдатской и Наличной улиц, у сквера около кинотеатра «Спутник». Ну, а станцию «Авиамоторная» можно назвать будущим транспортным гигантом. Мало того что она расположена на пересечении проезда Энтузиастов с шоссе Энтузиастов и Рязанским направлением МЖД, так еще станция войдет в состав Некрасовской линии, а затем и БКЛ. Когда поедет участок БКЛ от «Авиамоторной» до «Савеловской», упростится передвижение по Москве еще для полумиллиона жителей Марьиной Рощи, Мещанского, Сокольников, Басманного, Соколиной Горы и Лефортова. Предполагается, что загрузка дорог в этих районах снизится на 10-15%.
Четыре поезда на две платформы
Некрасовская линия станет длиннее на 11,7 км. В текущем году должен заработать второй участок ветки с четырьмя «остановками». Станция «Юго-Восточная» находится на пересечении Ферганской и Ташкентской улиц, а «Стахановская» - на пересечении Рязанского проспекта и 2-го Грайвороновского проезда. «Окская» примет большой поток москвичей, живущих или работающих на Рязанском проспекте, а также на улицах Окской, Паперника, 3-й Институтской.
Соседняя «Нижегородская» откроется в районе пересечения Нижегородской улицы с Рязанским проспектом и станет частью ТПУ «Рязанская» (рядом проходит МЖД и МЦК). Главная особенность станции в том, что там вместе сходятся поезда Некрасовской и Большой кольцевой линий. На две платформы будут приходить сразу четыре поезда.
По предварительным подсчетам, после запуска участка 170 тыс. жителей Выхина-Жулебина, Рязанского, Нижегородского районов и Лефортова смогут экономить до 15 минут в день.
По предварительным подсчетам, после запуска участка 170 тыс. жителей Выхина-Жулебина, Рязанского, Нижегородского районов и Лефортова смогут экономить до 15 минут в день. Многие горожане пересядут с машин на метро, благодаря чему Рязанский проспект разгрузится на 7%, а улицы Ферганская, Авиамоторная и Солдатская - на 10%.
Кстати, каждый подземный «новосел» - не просто очередная точка на карте московского метрополитена. У любой станции есть свое лицо. Например, для «Карамышевской» придумали авангардное оформление в стиле картины Казимира Малевича «Красный квадрат». А «Улица Народного Ополчения» напоминает пассажирам о далеком 1941-м, когда москвичи становились ополченцами и уходили на фронт. Все станции старались максимально «привязать» к месту названием или оформлением. Это давняя традиция, от которой город не собирается отказываться.
Строительство Центральной кольцевой дороги вокруг столицы - еще один масштабный проект. Ввод в эксплуатацию этой магистрали может привести к тому, что грузовикам запретят двигаться по МКАД.
