«Французы» собрали весь мрак: Почему турбомотор Renault Arkana долго не проживет - механик
У бюджетного кросс-купе все совсем не в порядке.
Несмотря на то, что в России купеобразный кроссовер Renault Arkana покупают довольно активно, многие водители и не подозревают вовсе, что скрывается за симпатичным внешне автомобилем. Помимо откровенно "спартанского" салона, "Аркана" предлагает водителям практически полное отсутствие запаса прочности и надежности, из-за чего можно даже не надеяться, что машина прослужит долго.
Речь идет о моделях Renault Arkana с турбированным двигателем TCE 150, который предлагается, начиная со средних комплектаций французского кроссовера. Силовой агрегат по конструкции сопоставим с THP 1.6, поскольку при создании двигателя применялся ряд не самых надежных решений.
Тут и топливный насос высокого давления, и напыление, и турбина, и недостаточный, по мнению автолюбителей, объем. Даже цепь ГРМ в разборе смотрится так, словно принадлежит велосипеду, а не среднеразмерному купеобразному кроссоверу. THP 1.6 обладает аналогичными конструкторскими особенностями, из-за которых агрегат известен, как далеко не самый надежный.
Даже в атмосферной версии автомобили с этим 1,6-литровым двигателем не выделялись надежностью: "зарастали" шлаком, "жрали" масло и отличались повышенным расходом. Вопросы вызывает и ремонтопригодность полуторалитрового турбомотора. Владельцы и возможные покупатели убеждены в том, что по завершению периода первичной эксплуатации ни о каком капитальном ремонте можно и не говорить - двигатель рассыплется так или иначе.
Складывается ощущение, что "французы" решили собрать весь мрак при выборе мотора для Renault Arkana. С таким силовым агрегатом автомобиль долго не проживет, потому покупателям кроссовера остается надеяться на то, что машина надоест им до того, как окончательно сломается.
