«Китайцев» брать рано: Почему нет ничего лучше Renault Duster за 1 млн
Как бы "Дастер" не хаяли, а все равно покупают - и на то есть причины.
Итак, есть 1 миллион рублей и желание приобрести полноразмерный кроссовер, на котором и по городу ездить комфортно, и на легкую "пересеченку" выехать не страшно. Однако в таком бюджете на российском авторынке почти не остается вариантов кроме Renault Duster и еще нескольких моделей. Конечно, есть "вторичка", но любой механик скажет, что лучше нового автомобиля нет ничего - даже подержанный Porsche Cayenne или BMW X6 могут "обрадовать" неприятными сюрпризами.
Но из новых машин выбор невелик. Брать рамный УАЗ "Патриот" - не совсем то: с бездорожьем внедорожник справится и более серьезным, но комфортным "Патриота" не назвать. А если учесть противоречивое впечатление, которое он оставляет на владельцев, можно сделать вывод, что процент брака среди "УАЗиков" зашкаливает, и покупка "Патриота" - лотерея.
Все еще непонятно, почему нет ничего лучше Renault Duster за 1 млн среди SUV, если за эту цену продается Hyundai Creta - казалось бы, лидер продаж, любимчик российской публики. Однако за миллион "Крета" будет на моноприводе и в "пустой" комплектации: если бы у россиян была возможность брать только такой вариант "Креты", лидером на рынке "кореец" никогда бы не стал, зато разочарованием - вполне.
Далее на рынке до 1 млн рублей остаются китайские кроссоверы вроде Chery Tiggo, Lifan, Changan. Но есть подозрение, что пока что "китайцев" брать рано: не доказали они еще "живучесть" агрегатов и кузова - слава "ржавых корыт" еще не ушла до конца. Да и стереотипы еще живы в умах россиян - отдавать такие деньги за детище китайского автопрома многим не менее жаль, чем за продукцию "АвтоВАЗа". Вот тут-то на арену и выходит Renault Duster.
"Француз" уже за миллион готов предложить комплектацию с надежным 2-литровым "атмосферником" и 6-ступенчатой "механикой". Платформу B0, на которой построен "Дастер", можно назвать устаревшей, но у этого утверждения есть и другая сторона - это шасси проверено временем и доказало свою надежность. Сложно спорить с тем, что у Renault Duster отличная энергоемкая подвеска, в разы лучше "Креты", и высокая ремонтопригодность.
Владельцы Renault Duster отмечают, что автомобиль не отличается высоким уровнем комфорта и модными "плюшками", однако такого же "трудягу" на авторынке еще попробуй отыщи по аналогичной цене. А перспективы развития мирового автопрома с повальной любовью к комбинации сомнительных турбомоторов и роботов с вариаторами показывают, что "Дастер" останется актуальным еще лет 5 как минимум.
