Семь раз отмерь, один раз отрежь и лучше купи «Москвич»: Почему в 2020-м году стыдно ездить на Renault Duster
У "Дастера" так много недостатков, что своих денег он не стоит.
Renault Duster любят за солидный клиренс, просторный салон, бюджетную стоимость в рамках сегмента и относительную надежность, но даже несмотря на эти важные для автомобиля качества стоит признать - кроссовер уже успел устареть.
Первое, с чем столкнется водитель пересевший на "Дастер" с чего-то получше, чем "Жигули" или современная LADA - это непродуманный салон с плохонькой эргономикой. Приборы расположены неудобно, сиденья комфортом не радуют - в дальних поездках устает спина, - да и опций в средних комплектациях не хватает.
Дизайн передней панели устарел, и даже чем-то напоминает "ГАЗель". Пластик в салоне Renault Duster дешевый, "дубовый", а летом, нагреваясь, пахнет похуже, чем в старых "китайцах": автомобилисты отмечают, что на задымленной выхлопными газами улице и то "запашок" получше.
Двигатель у "Дастера" не особо проблемный, это правда, но представляет собой устаревшую технологию, да еще и не особо мощный: 143 - максимальное количество "лошадок" 2-литрового агрегата. Отдельные владельцы Renault Duster даже жалуются на "масложор" у этого движка. Тормоза кроссовера оставляют желать лучшего, ходовка слабая, как и шумоизоляция - список можно продолжать долго.
Вот почему в 2020-м году стыдно ездить на Renault Duster. Конечно, у кроссовера есть и довольные владельцы - количество положительных отзывов в сети зашкаливает. Но это, как правило, неприхотливые водители, которые не ждут от машины ни комфорта, ни стиля, ни свежих решений и новых технологий - возит да возит. Но те водители, которым есть с чем сравнить, никогда не вернутся за руль "Дастера".
Семь раз отмерь, один раз отрежь и лучше купи "Москвич" - примерно так шутят автомобилисты, отговаривая других от покупки "Дастера". Конечно, сравнивать эти автомобили не совсем корректно - класс не тот, но доля правды в этом есть: "Москвич" хоть и устаревший уже по определению, зато понятный как пять копеек, водителя с пассажирами из пункта, А в пункт Б довезет, и платить за него слишком много не придется - к примеру, 412-ю модель на "вторичке" продают и за 150 000 рублей, и за 25 000. Но если уже брать Renault Duster, то только подержанный - чтобы потом стало не так обидно.
