Бобруйские СКГШ превышают целевые показатели на испытаниях в России и Казахстане
Белорусская компания «Белшина» сообщает о ходе расширенных опытных испытаний своих сверхкрупногабаритных шин, которые в настоящее время проходят в России, Казахстане, Украине, Боснии и Герцеговине. По словам заместителя главного инженера завода СКГШ по технологии Андрея Киселева, в Республике Казахстан тестируются шины модели Belshina Bel-362 размером 33.00R51. На текущий момент наработка покрышек достигла 42 000 км, при этом износ рисунка протектора шины составляет всего 20 процентов, что можно оценивать, как хороший результат. Согласно прогнозам, наработка должна превысить 100 000 км.
На территории Российской Федерации, куда были отправлены несколько модификаций модели Bel-362, на текущий момент наработка достигла 43 000 км. По прогнозам, шины также должны пройти 100 000 км. Испытания этой модели СКГШ продолжаются также в Украине, где наработка шин составляет 15 000 км, и в Боснии и Герцеговине, где шины отработали 2 500 моточасов при целевом показателе 5 000 моточасов, который по прогнозам будет превышен.
Модель Bel-232 размером 46/90 R57 сейчас испытывается в Республике Казахстан. Наработка шин на текущий момент составляет 44 000 км, и они продолжают эксплуатироваться. Целевой показатель - 60 000 км, но по прогнозам наработка достигнет 100 000 км.
Самые большие шины, выпускаемые Бобруйским шинным комбинатом, Bel-190 размера 59/80R63 проходили испытания в Кемерово. Их наработка составила 1 000 км, но в связи с кризисом на угольном рынке, большегрузные машины задействовать стало невыгодно, поэтому испытания шин были приостановлены. Ведутся переговоры о том, чтобы перебазировать шины для продолжения испытаний в другое место.
В целом, сообщает «Белшина», испытания дают положительные результаты, а при возникновении технических проблем, все решается оперативно в режиме онлайн с потребителем.
