"Укравтодор - убитая в хлам машина": Юрий Голик о дорогах Днепропетровщины
Имя Юрия Голика хорошо знакомо жителям Днепропетровской области. Это он 4 года подряд был вестником позитивных изменений в регионе в качестве советника главы Днепропетровской ОГА Валентина Резниченко. Сейчас Юрий Голик - советник Премьер-министра Украины и отвечает не только за дорожное и инфраструктурное строительство, но и за железнодорожное направление.
Для тех, кто не знает - за четыре с половиной года "команда Резниченко" реализовала около 2000 инфраструктурных проектов. После увольнения Голик издал книгу о менеджерах, хакнувших систему госуправления. Подробно о том, какие вопросы он сейчас решает, Юрий Голик рассказал в большом интервью изданию Лига.Бизнес.
Чем занимается Юрий Голик
Советник премьер-министра объяснил, что на своей должности он координирует определенные направления работы. Например, проект "Большая Стройка": строительство в 2020 году 100 школ, 100 садиков, 100 стадионов. Подробнее об этом - здесь.
"Моя роль - сложить идеологию, прописать схему работы (вплоть до дат принятия того или иного распоряжения Кабмина), определить ответственных, написать мануалы для проектировщиков и подрядчиков, а также объяснить всем суть - как это делать. Если говорить проще: увидеть что не так, объяснить как должно быть и дальше чиновники сами уже облекают это в какие-то юридические формы", - так описал свою работу Юрий Голик.
"Укравтодор - разбитая в хлам машина"
Проблема не утешительного состояния дорог и трасс остро стоит в Украине не один год. Ответственность за это несет Укравтодор, который Юрий Голик окрестил "разбитой в хлам машиной, которая едет через раз".
По его словам, в ремонтах дорог в Украине не было ни логики, ни прозрачности.
"В Днепре живет 1 млн человек, в Кривом Роге - 750 000. 1,75 млн - это больше, чем Хмельницкая область. Так может нужно сделать 150 км между этими городами? В Днепропетровской области есть три индустриальных города: Покров, Марганец, Никополь. Есть трасса: Днепр-Никополь. Ну, как есть? Ее нет. Ее 5 лет не делали, а сделают в этом году. Это 300 000 населения, которые бы могли ездить в Днепр, буквально, попить кофе. Это совершенно другая миграция населения. Кто-то посчитал экономический эффект?", - сказал Юрий Голик.
Серьезной проблемой в Укравтодоре до прихода нового главы Голик называет децентрализацию: "весь Укравтодор до прихода Кубракова - это история распила дорог на кусочки и местных князьков".
Сейчас эта ситуация меняется к лучшему. Советник премьера рассказал, что в Укравтодоре уже создана достаточно жесткая, единая тендерная документация и новые тендеры уже объявляются по ней.
Что будет с дорогами в 2020 году
По словам Юрия Голика, в 2020 году на дороги в Украине потратят более 100 миллиардов гривен - против 25 миллиардов в прошлом году. Перечень объектов, которые будут ремонтировать и строить Кабинет Министров утвердил 15 января.
Жители Днепропетровской области наконец избавятся от проблем с трассами, которые годами мучили автомобилистов. Дороги, которые попали в перечень на ремонт:
- Трасса Н-31 Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка;
- Трасса Н-11 Днепр-Николаев;
- Трасса Н-23 Кропивницкий-Кривой Рог-Запорожье;
- Южный обход вокруг Днепра;
- Днепр-Кривой Рог;
