Duster в опасности? LADA Vesta SW Cross с вариатором замахнулась на лидерство в сегменте бюджетных SUV
"АвтоВАЗ" уверен, что "Дастер" больше не нужен, если есть "Веста Кросс", тем более с новым мотором и вариатором.
Если проанализировать нишу бюджетных (от полумиллиона до в среднем миллиона рублей) автомобилей SUV-класса в России, то лидерские позиции безраздельно принадлежат Renault Duster, который в своей полноприводной версии, да еще и с дизельным "движком" на "механике" или "автомате" можно назвать даже "легким внедорожником" (поскольку рамы-то нет). За "Дастером" следует LADA 4x4 - детище "АвтоВАЗа". Однако "тольяттинцам" этого, а также лидерства "Гранты" в сегменте новых бюджетных седанов и лифтбэков, показалось мало.
"LADA должна быть №1 везде", - видимо подумали на "АвтоВАЗе" и задействовали маркетологов в лицу экспертов, сравнивших Duster с LADA Vesta SW Cross, причем, дающих "французу" уже гораздо меньше шансов. Так по сети гуляет информация о том, что после получения "Вестой" нового мотора и бесступенчатой трансмиссии, мощностные и скоростные характеристики стали сопоставимы, при этом Vesta SW Cross обеспечивает больше комфорта - как в салоне, так и при езде, а на асфальте, в городских условиях и легком бездорожье (где преимущественно используются оба автомобиля) вполне хватает и клиренса, и переднего приводы "Весты". При этом в Весту еще и больше "влезет" - 385-литровый багажник за счет фальшпола на самом деле 480-литровый, против 405 литров в "Дастере".
Но "АвтоВАЗ" не акцентирует внимание на том, что Vesta SW Cross даже с "механикой", все-таки, дороже, чем тот же "механический" переднеприводный Renault Duster (хотя "Дастер" берут в основном с полным приводом). "Топ" же ("Люкс-престиж", 1.6 л, 113 л. с., вариатор) действительно дешевле, только как показывает практика, вариатор хоть с каким приводом - даже для поездки к бабушке в деревню идея плохая.
Автолюбителей позиционирование обновленной "Весты Кросс" на вариаторе как реальной "опасности" для "Дастера" в SUV классе даже забавляет: "АвтоВАЗ" делает прекрасные "Лады", но даже до бюджетных французов они пока не доросли, по крайней мере, в кросс-сегменте. А подобные сравнения дают повод предположить, что после перехода на "реношно-ниссановский" мотор и Jatco дела у "тольяттинцев" пошли из рук вон плохо в отношении "Вест".
