Кроссовер KIA Sorento получил новые платформу, дизель и коробку передач
Сменивший поколение паркетник корейской марки дебютирует в начале следующего месяца на Женевском автосалоне. Модели заменили «начинку».
KIA Sorento четвертой генерации получил заводской индекс MQ4 (у предыдущей версии - UM). Недавно компания распространила полноценные фотографии нового кросса, а вчера в Сети оказались характеристики автомобиля, который предназначен для домашнего рынка. Теперь же в KIA рассказали подробнее не только о корейской версии модели, но и о тех машинах, которые отправятся в Европу и Северную Америку.
Так, ранее сообщалось, что Sorento базируется на новой платформе (ранее в его основе лежала «тележка» от KIA Carnival). У паркетника нового поколения более компактная конструкция моторного отсека, свесы стали короче, а колесная база выросла. Как рассказали в компании, расстояние между осями автомобиля увеличилось на 35 мм (до 2815 мм), а длина прибавила 10 мм (до 4810 мм).
На европейском, североамериканском и корейском рынках новый Sorento предложат с гибридной силовой установкой, которая включает в себя бензиновый турбомотор T-GDi с прямым впрыском объемом 1,6 литра, а также 60-сильный электродвигатель и литий-ионный полимерный аккумулятор (1,49 кВт). Суммарная мощность системы составляет 230 л. с., а максимальный крутящий момент - 350 Нм. Возможности подзарядки от электросети у такого гибрида нет.
В компании добавили, что позже появится информация об альтернативных моторах, в их числе будут бензиновые двигатели, а также подзаряжаемый гибрид. При этом в качестве второго, вероятно, выступит силовая установка, созданная на основе турбодвижка 1.6, данных о совокупной мощности такой системы пока нет.
На домашнем и европейском рынках «четвертый» KIA Sorento предложат с новым четырехцилиндровым дизельным двигателем семейства Smartstream объемом 2,2 литра с отдачей 202 л. с. (крутящий момент - 440 Нм). Он агрегатируется с новым восьмиступенчатым «автоматом» DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Также в Старом Свете и Корее модель будет доступна 281-сильным Smartstream T-GDi объемом 2,5 литра (421 Нм). Ему в пару также назначили коробку 8DCT.
Тормозная система нового Соренто позволяет снизить уровень тяжести вторичных столкновений: суть ее работы в том, что тормоза кроссовера срабатывают автоматически в случае, если после первого столкновения раскрываются подушки безопасности. Автомобиль оснастили восемью эйрбегами, в том числе коленными подушками безопасности и центральной, которая раскрывается между передними пассажирами (такая же есть у Genesis GV80). Помимо этого, кросс получил систему, которая позволяет увидеть то, что окружает автомобиль, с помощью смартфона. Это помогает при парковке.
Как отметили в компании, выпуск KIA Sorento четвертой генерации стартует в конце 2020 года. О начале продаж и ценах на новый автомобиль компания сообщит позже.
