«Лучше отдайте китайцам на доработку»: Продажи Renault Kaptur упали не просто так - слишком много недостатков нашли в сети
Старые технологии в блестящей обертке никому не нужны.
За 2019-й год спрос на "Каптур" заметно упал, особенно во второй половине года, когда на арену вышел новый кроссовер Renault Arkana. Можно решить, что именно "Аркана" всему виной - увела у "собрата" покупателей, но причина не только в этом, и продажи Renault Kaptur упали не просто так - слишком много недостатков у этого кроссовера.
Если почитать отзывы пользователей в сети, то выяснится, что многих смущает дизайн "Каптура": машина выглядит ярко, но на любителя, как гламурный раздутый "Дастер". Но еще хуже интерьер: редких автомобилистов устраивает внутренне убранство Renault Kaptur, большинство же считает салон откровенно неудачным, аляповатым или даже уродливым.
Еще одна претензия к "Каптуру", да и "Рено" в целом - неэргономичный салон: "Ну не могут французы в дизайн и эргономику", - пишут в сети. Жалуются владельцы Renault Kaptur и на потеющий зимой салон, и на скрипящую переднюю панель, и маленький багажник.
Вопросы вызывают и моторы с трансмиссиями: даже 143-сильный агрегат кажется пользователям слабоватым, о 114-сильном же и говорить не хочется. А вариатор Renault Kaptur автомобилисты и вовсе считают самым проблемным у Jatco: одна только отваливающаяся шестерня чего стоит - есть случаи, когда дело не доходит даже до отечественного износа. Альтернативой же вариатору служит только 4-ступенчатая МКПП, которую уже считают анахронизмом.
И заканчивает ряд основных недостатков Renault Kaptur - неудовлетворительная управляемость кроссовера, который по ощущениям водителей норовит перевернуться на любом повороте и воспринимается как "тазик на колесиках". "Лучше отдайте китайцам на доработку" - просят пользователи, намекая на симпатичный дизайн новых китайских авто, тяговитые моторы и богатство опций, чем не может похвастаться "Рено".
