Ни «Крета», ни «Аркана» не смогли, а старый Volkswagen Golf покажет, что такое «дикий кайф»
Даже 8-летний хетчбэк лучше, чем современные Creta и Arkana, уверен владелец.
Пока производители изо всех сил "меряются" "убийственностью" новых кроссоверов - кто из них кого "убьет", "хорошо подержанные" немецкие хетчбэки остаются "серыми кардиналами".
Обладатель хетчбэка Volkswagen Golf 2012 года выпуска с пробегом на данный момент 122 тысячи км, купивший машину уже подержанной в 2018 году, на одном из авторитетных авторесурсов не побоялся заявить, что в ценовой категории до 1,3 млн рублей с этой машиной не сравнится ни один даже новый кроссовер - ни "бюджетная народная любимица" Hyundai Creta, ни "продвинутая", но "сомнительная" Renault Arkana с аналогичным "Гольфу" опционалом.
2 года владения подержанным "Гольфом" не преподнесли автомобилисту ни одного масштабного "сюрприза" - даже масло "не подъедает" ни грамма от замены до замены (раз в 6-6,5 тысяч км, причем, масло недорогое, по карману не "бьет"), а расход топлива с учетом городских пробок никогда не превышает 9 л на 100 км. Все, что сделано за 2 года, это замена тормозных колодок вкруг (на 2 тысячи рублей). "Цепь" все еще "родная".
Уровень комфорта за рулем - то, что нужно: все есть, ничего лишнего, все понятно и надежно. По сравнению с пребывавшей во владении KIA Spectra, "старенький" Volkswagen Golf обеспечивает просто "безумный комфорт" - удобную посадку, регулировки, прекрасный акустический комфорт, уверенность и управляемость, а сочетание "турбомотора" на "ручке" - это, по словам владельца, вообще "дикий кайф".
Несмотря на возраст автомобиля, элементы салона - "крутилочки", кнопочки и материалы отделки - на месте, не люфтят, не скрипят и до сих пор не износились настолько, чтобы портить вид и настроение. Все, чего касаются руки и взгляд, вызывает приятные ощущения.
Автомобилист отметил, что при посадке в немецкие авто всегда возникало ощущение "сбитой крепкой капсулы", исключение, пожалуй, составляют только современные Polo, а "Крета" и "Аркана", даже после тест-драйва, и "рядом не стояли", несмотря на то, что "француженка" и "кореянка" кроссоверы и выигрывают в клиренсе.
Дать больше, чем дает старый VW Golf, сможет авто с ценником от 1,5 млн рублей, по мнению автовладельца. Поэтому "пересадки" на "бюджет" не будет, лучше копить деньги дальше и не морочить голову.
