Европейцы все чаще пересаживаются на кроссоверы и внедорожники

Продажи автомобилей сегмента SUV растут в 9 раз быстрее рынка.

В 2019 году европейский авторынок увеличился всего на 1,4% - до 15,3 миллиона единиц. При этом объем реализации новых кроссоверов и внедорожников вырос сразу на 13% - до 5,7 миллиона. Об этом сообщает Automotive News Europe со ссылкой на данные аналитического агентства JATO Dynamics.

Таким образом, доля автомобилей повышенной проходимости среди всех новых машин в Европе выросла до 37%. Для сравнения, в 2018 году она составляла 33%, а в 2017-м - 29%. Этот тренд наблюдается уже много лет, и производители давно под него подстроились: большинство брендов перекраивает свои товарные линейки, добавляя в них все новые кроссоверы и отказываясь от наименее прибыльных автомобилей с другими типами кузова.

Наибольшей популярностью у европейцев в 2019 году пользовались маленькие кроссоверы - их продажи перевалили за 2 миллиона единиц. Бестселлером стал Renault Captur. Сопоставимый объем реализации - более 1 922 000 единиц - продемонстрировал сегмент компактных кроссоверов, причем Volkswagen Tiguan смог сместить с пьедестала Nissan Qashqai.

Главными аутсайдерами года - с падением продаж примерно на треть - оказались компактвэны и минивэны всех размеров, кроме самых больших - последние показали рост на 4,5% за счет спроса на Mercedes-Benz V-класса и Seat Alhambra. В количественном отношении особо пострадал B-сегмент легковых автомобилей - вероятно, из-за того, что покупатели ждали смены поколений Renault Clio и Peugeot 208. Также упал интерес европейцев к купе и кабриолетам, причем и массовых брендов, и премиальных: неудивительно, что Mercedes-Benz решил отказаться от двухдверных моделей S-класса.

Наконец, самым быстрорастущим сегментом стал электромобильный: продажи машин без ДВС в Европе в 2019 году увеличились на 82% - до 356 249 единиц. Новым лидером предсказуемо оказался седан Tesla Model 3.

Mercedes Nissan Peugeot Renault Tesla Volkswagen