Renault представила раздвижной электрокар с беспроводной зарядкой
Одна из важных характеристик электрокара - его автономность. Но емкие аккумуляторы занимают много места, а в условиях городского трафика громоздкий кузов снижает маневренность автомобиля. Компания Renault при создании концептуальной модели под названием Morphoz учла оба нюанса - при необходимости дальней поездки классический седан можно быстро трансформировать в "дальнобойный".
Новинка построена на базе модульной платформы CMF-EV, которая позволяет изменять мощность и размер автомобиля в зависимости от потребностей пользователя. Так, для поездок в режиме "город", электрокар имеет длину 4,4 метра и аккумулятор на 40 кВт⋅ч, обеспечивающий до 400 километров пробега без подзарядки.
Для трансформации автомобиля в режим "путешествие" на специальной станции техобслуживания его длину можно увеличить до 4,80 метра, а благодаря удлиненной колесной базе (2,93 м) в кузов легко устанавливается дополнительная батарея емкостью 50 кВт⋅ч, которая увеличивает дальность хода до 700 километров, а мощность электродвигателя возрастает до 160 кВт вместо 100 кВт в городском режиме.
Примечательно, что заряжать Morphoz можно не только обычным кабелем, но и с помощью беспроводной зарядной станции. Благодаря тому, что новый автомобиль имеет третий уровень автономности, пассажиры могут легко общаться, развернув передние сиденья в салон нажатием одной кнопки.
Еще одна особенность концептуальной модели - возможность управления с помощью интегрированных сенсорных экранов. Подробные спецификации, цена и дата поступления новинки в продажу будут объявлены позднее.
