На порядок круче любой продукции «АвтоВАЗа»: Россияне предвкушают выход обновленного LADA Largus Cross
Подержанные иномарки в подметки "Ларгусу" не годятся.
На "АвтоВАЗе" продолжается сборка опытной партии автомобилей LADA Largus FL, среди которых на днях были замечен и универсал в версии Cross - машина тоже получила присущий всем обновленным "Ладам" фирменный X-образный дизайн.
И стандартная LADA Largus FL, и ее кросс-версия имеют почти одинаковый "передок", разве что у Largus Cross и решетка радиатора, и совмещенный с ней передний бампер не окрашены, а защитные накладки выполнены в глянце, тогда как у обычного "Ларгуса" пластик матовый. Но, возможно, серийная партия "Ларгус Кросс" тоже обзаведется пластиковыми молдингами и расширителями арок.
Сообщается, что в феврале было собрано около 40 тестовых автомобилей LADA Largus, часть из которых испытывали в Якутии, а в марте каждый день выпускается 1-3 экземпляра "Ларгуса". Официальная презентация обновленной модели на Московском автосалоне, в том числе и LADA Largus Cross, пока намечена на август 2020-го года.
Тем временем россияне предвкушают выход обновленного LADA Largus Cross: сеть просто заполнена похвальными комментариями, где автомобилисты утверждают, что "Ларгус" - прекрасная машина для работы, особенно с учетом расхода топлива в 6,5-7 литров по трассе. Дескать, эту "Ладу" можно и в хвост, и в гриву эксплуатировать, и ничего с ней не сделается.
Причем отдельные пользователи отмечают, что LADA Largus - это автомобиль на порядок круче любой продукции "АвтоВАЗа", правда, речь идет об экземплярах с "реношными" двигателями. А за свои деньги "Ларгус" можно назвать одним из лучших семейных автомобилей при должном уходе, с хорошими комплектующими - надежнее и неприхотливее, пожалуй, только запчасти на "Гранту".
"Кто пишет, что Ларгус хлам, в нем даже не сидел", - отмечают в сети, нахваливая LADA Largus Cross за минимальное количество поломок по сравнению с подержанными иномарками. Но несмотря на привлекательный ценник, россияне готовы к небольшому подорожанию "Ларгуса", если производитель решит поработать на шумоизоляцией универсала, поставить на него пусть старенький, но надежный "автомат" и дизель "Рено".
