«Масложор» во спасение: Почему не стоит беспокоиться, если LADA Vesta стала «подъедать» масло
У "АвтоВАЗа", оказывается, все продумано, а у других нет.
Одной из проблем, с которой приходится сталкиваться обладателям продукции "АвтоВАЗ", особенно моделей LADA Vesta, как на "роботе", так и на "механике" и "вариаторе", выступает "масложор", в том числе и на новых авто с минимальными пробегами.
"АвтоВАЗ" не спешит искать и устранять точную причину "масложлора". Завод даже разработал нормы расхода до 500 мл на тысячу км пробега вне зависимости от литража и мощности мотора.
Производитель утверждает, что проблема слишком преувеличена, и потребление масла двигателем, даже новым, без выработки и износа, без вскрытия и ремонтов, это не просто нормальный, но и обязательный процесс: расход масла не может быть равен нулю, должна быть смазка, иначе двигатель быстрее износится, заклинит и машина "станет".
Таким образом, расход масла предусмотрен конструкцией двигателя и выступает условием обеспечения мотору ресурсности и предотвращения скорого разрушения. Определены даже основные пути расхода смазочного материала: поршневые кольца и сальники клапанов. Оказывается, целью данных элементов конструкции ДВС выступает не максимальное уплотнение, а равномерное дозирование масла для смазки других элементов. Также масло в небольших количествах может расходоваться через систему вентиляции картера.
При этом производитель, считая "масложор" нормальным явлением, все же, дает и рекомендации водителям по снижению расхода смазочного материала, среди которых строгое следование требованиям при обкатке авто, использование качественного топлива и моторных масел, соблюдение сроков периодичности замены масла, отказ от агрессивной езды в пользу спокойной на умеренных оборотах мотора.
С одной стороны, разумное зерно в этом есть, ведь и "ВАГ" допускает "подъедание" масла моторами, "Школа" и вовсе в подарок к новому авто кладет в багажник литр масла. Однако с другой вырисовываются противоречия, когда посредством "топлива" вина за повышенный "масложор" перекладывается на автолюбителя, а те, кому повезло с отсутствием "подъедания" на самом деле "не повезло", ведь мотор скоро разрушится при отсутствии "спасительного "масложора"?
Вопросов пока больше, чем ответов, "АвтоВАЗ" от комментариев воздерживается, дилеры разводят рукамии рекомендую не беспокоиться.
