Аксиома Эскобара: Эксперты сравнили заводскую «шумку» Renault Duster и Renault Arkana
Два французских SUV в "стоковом" виде привезли в виброакустическую лабораторию.
Эксперты ВАИ решили проанализировать штатную шумоизоляцию кроссовера Renault Duster и кросс-купе Renault Arkana, чтобы понять, какой из автомобилей лучше подготовлен с завода к комфортной эксплуатации. Мастера не только сравнили уровни шума, но и дали оценку качеству изоляционного материала, который французский автогигант использует для своих доступных кроссоверов.
Владелец "Дастера", который принимал участие в экспертизе, заявил, что по его ощущениям, шумоизоляции в автомобиле нет вовсе, а металл и стекла настолько тонкие, что кажется, будто едешь не в машине, а на телеге. Водитель же купеобразной "Арканы" пожурил только шум от коробки передач, а также слишком громкие звуки капель, которые появлялись во время езды по мокрой дороге на скоростях выше 100 км в час.
Согласно заключениям экспертов касательно качества материалов, используемого на Renault Duster и Arkana, в обоих автомобилях "шумки" используется очень много, даже "от души". Только вот качество изоляционного материала - очень сомнительное, поскольку подобная "шумка" устарела уже давно. Пусть она и обладает высокой массой, но звуки поглощает крайне неохотно. В то же время по вибропоглощающим материалам у "французов" дела обстоят даже хуже, чем предполагали специалисты.
В Renault Arkana использовано 0,9 кв. м. материала, в Duster - на 0,3 кв. м. меньше, тогда как в оптимальных условиях этот показатель не должен быть ниже хотя бы 5 квадратных метров. Что касается уровня шума, то обе машины на механической коробке передач отличились в негативную сторону, показав, насколько же тут применима знаменитая аксиома Эскобара.
Renault Duster сильно "шумнее", чем Renault Arkana, почти на 40%, но вместе с тем, назвать французский купеобразный кроссовер - тихим и комфортным у экспертов язык не повернулся.
