Стала известна примерная дата дебюта «горячего» Mercedes-AMG E 63
Фотошпионы подловили будущую новинку в «состоянии покоя» почти без камуфляжа.
Официально рестайлинг актуального поколения E-класса от Mercedes-Benz состоялся в марте нынешнего года. Правда, вместо «живой» премьеры компания устроила лишь виртуальную, да и продемонстрировала отнюдь не все модификации обновленного семейства.
Нюансы доработки флагманской модели - «горячего» AMG E 63 пока остаются за кадром, но благодаря фотошпионам уже можно понять, как именно новинка будет выглядеть. И седан, и универсал как минимум обзаведутся новым передним бампером с куда более развитыми воздухозаборниками и более агрессивной версией радиаторной решетки Panamericana, а также иной оптикой и, похоже, слегка раздутыми колесными арками.
Прочие доработки спорткаров пройдут, скорее всего, по тому же сценарию, по которому обновили остальных членов семейства. А это означает появление у E 63 нового мультимедийного комплекса MBUX и иной панели приборов с диагональю до 12,3 дюйма, новых водительских ассистентов вплоть до некоего подобия автопилота, иного рулевого колеса и кое-каких других мелочей.
Хорошая новость, которую поведали изданию Car&Driver информированные источники, состоит в том, что самый мощный представитель семейства избежал электрификации - как минимум пока. Mercedes-AMG E 63 (и седан, и универсал) сохранит свой 4,0-литровый турбированный V8, способный развивать до 612 л. с. и 850 Нм крутящего момента.
Сохранят будущей новинке и нашумевший «дрифт-режим». А вот подвеску седана и универсала сделают чуть менее жесткой и более комфортной - якобы в соответствии с пожеланиями клиентов.
По предварительным данным, дебют самого быстрого и мощного члена семейства Mercedes-Benz E-класса состоится уже в апреле, а в продаже - как минимум на европейском рынке - спорткары появятся осенью нынешнего года.
