Evoque и Discovery Sport подсели на электричество
Поголовье «зеленых» моделей пополнилось на две единицы. В заряжаемых от сети версиях вышли Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque.
На обеих машинах использован один и тот же силовой агрегат. В его основе лежит новая версия турбомотора Ingenium - трехцилиндровая, объемом 1,5 литра. Мощность, однако, та же, что у «четверки» 2.0 из того же семейства, 200 «лошадей». Двигатель оснащен стартер-генератором с ременным приводом. На задней оси ассистирует электромотор отдачей 109 л. с. Суммарно выходит 309 л. с. Трансмиссия - 8-ступенчатый автомат и полный привод.
Платформа PTA, на которой созданы новый Evoque и рестайлинговый Discovery Sport, изначально создавалась с прицелом на электрификацию. Поэтому размещенные под полом батареи не уменьшили объем салона или багажника. Аккумулятор на 15 кВт*ч провозит Evoque P300e до 66 километров, Disco P300e - до 62-х. Зарядка от бытовой сети (самая медленная) занимает 6 часов 42 минуты.
Land Rover с гордостью сообщает, что при создании силовой установки подал более 40 патентов. В России plug-in модификации этих моделей не появятся.
