Официально представлены седан и универсал Alpina D3 S
В Alpina презентовали первые умеренные гибриды - седан и универсал Alpina D3 S, базирующиеся на семействе BMW 3 Series седьмого поколения (G20/G21). Автомобили имеют доработки в подвеске, как у модели Alpina B3, чей дебют состоялся осенью 2019 г.
Что касается технической начинки, то новинке достался трехлитровый битурбодизель с отдачей в 355 л. с. (при 4000-4200 об/мин) и 730 Н•м (при 1750-2750 об/мин). Разгон до 100 км/ч занимает у седана 4,6 с, у универсала - 4,8 с; до 200 км/ч - 17,5 с и 18,3 с соответственно. Для сравнения, у прошлого седана Alpina D3 с «шестеркой» 3.0 на 350 л. с. и 700 Н•м разгон до 100 км/ч был аналогичным - 4,6 с, а у универсала с полным приводом - 4,5 с. Скорее всего, «виновна» выросшая масса (у седана - 1950 кг по стандарту EU, у универсала - 2010 кг). Зато это первая Alpina с умеренной 48-вольтовой гибридной системой, добавляющей на разгоне 11 л. с.
Максимальная скорость составляет 273 км/ч на штатных 19-дюймовых колесах; опциональные 20-дюймовые диски снижают ее до 270 км/ч. У универсала - 270 и 267 км/ч соответственно. Специально для Alpina созданы шины Pirelli P Zero ALP размерность 255/35 ZR19 спереди и 265/35 ZR19 сзади «по умолчанию». Комбинированный расход топлива - 6,4 л/100 км. Модель предлагается с восьмиступенчатым «автоматом» 8HP76 с переключением режимов Alpina Switch-Tronic и полным приводом с задним электронноуправляемым дифференциалом. Предыдущие седаны D3 были заднеприводными, а универсал предполагал выбор привода.
Alpina D3 S не дотягивает форсировку дизеля на третьей серии до уровня дизельной Альпины XD3 (388 л. с., 770 Н•м), но обходит по отдаче заводскую модификацию BMW M340d xDrive (340 л. с., 700 Н•м). Однако по динамике разгона до 100 км/ч автомобили равнозначны: седан BMW M340d - 4,6 с, универсал - 4,8 с. Скорее всего, Alpina D3 S будет выигрывать в тяге на скоростях заметно выше 100 км/ч, а не в начальном разгоне.
Новинке также достался иной рисунок радиаторной решетки, накладки на бамперы, подвеска с пружинами Eibach и более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости, адаптивные амортизаторы с тремя режимами (три режима и у рулевого управления). Тормоза позаимствованы у Alpina B5 (спереди - четырехпоршневые фиксированные суппорты с дисками на 395 мм, сзади - плавающие с дисками на 345 мм).
Интерьер выделяется фирменными накладками на порогах, табличками Alpina и фирменной маркировкой на спинках сидений и ковриках. В салоне - руль с подогревом и кожа Lavalina с ручной прострочкой.
В Германии цены на седан Alpina D3 S стартуют от €70 500, на универсал - от €71 900. Для сравнения, BMW M340d стоит €64 500.
