Американские тюнеры доработали пикап GMC Canyon
«Умный» пикап General Motors - GMC Canyon - стал самым быстрым среднеразмерным пикапом ателье Specialty Vehicle Engineering.
Американское тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило новую версию пикапа Syclone - Syclone V8. В основе новинки лежит серийный GMC Canyon с "полуторной" кабиной, коротким кузовом и 3.6-литровым бензиновым "атмосферником" V6, который тюнеры заменили модернизированной 5.3-литровой V-образной "восьмеркой", генерирующей 760 лс. и 813 Нм крутящего момента.
Новый мотор оказался мощнее базового почти на 300 л. с. "Восьмерку" General Motors усилили стальным коленвалом, коваными шатунами и поршнями. Также у агрегата модернизированная головка блока цилиндров, новый приводный нагнетатель и доработанные системы подачи топлива и охлаждения. Также пикапу досталась кастомная выхлопная система из нержавеющей стали. В паре с мотором работает перекалиброванный 8-ступенчатый "автомат" и постоянный полный привод с раздаточной коробкой. Динамические характеристики Syclone V8 не озвучиваются. В SVE его называют "самым быстрым в мире среднеразмерным пикапом, выпущенным ограниченным тиражом".
Внешне SVE Syclone V8 отличается от базового GMC Canyon вентилируемым капотом, 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с направленным рисунком, красными тормозными суппортами, накладками на дверные пороги, крышкой грузового отсека и заниженной на 127 мм задней подвеской. Также "заряженному" пикапу достались нестандартные амортизаторы и кастомный стабилизатор поперечной устойчивости.
Тираж SVE Syclone V8 ограничат 50. Стоимость пикапа не озвучивается, хотя прием заказов уже объявлен. На доработки действует гарантия три года или 58 тысяч километров. На всей территории США, кроме Калифорнии, Syclone V8 можно будет эксплуатировать на дорогах общего пользования.
