Kia представила седан Kia K5 нового поколения для североамериканского рынка
Корейский автопроизводитель представил седан Kia K5 нового поколения для североамериканского рынка.
Kia K5 построен на совершенно новой платформе N3, которая также лежит в основе Sonata.
Новинка получилась длиннее, ниже и шире, чем ее предшественник. Теперь габариты седана составляют 4 905 мм в длину, 1 859 мм - в ширину и 1 445 мм в высоту. Колесная база равна 2 850 мм.
Новая платформа также приносит дивиденды по управляемости, прочности и жесткости. Более низкий центр тяжести и измененная геометрия подвески должны улучшить сцепление с дорогой.
Новинка отличается от своего преемника гораздо более стремительным дизайном, благодаря фирменному стилю бренда. Спереди выделяется узкая решетка радиатора «нос тигра», которая плавно переходит в головную оптику, окруженную светодиодными ДХО Z-образной формы.
Новый Kia K5 для США практически повторяет седан для корейского рынка, который показали еще в ноябре прошлого года, но есть и свои интересные особенности.
Так, автомобилю для Америки не положена цифровая панель приборов, которая в Корее предлагается за доплату. Здесь же во всех комплектациях предусмотрена традиционная комбинация с двумя аналоговыми шкалами и цветным дисплеем между ними.
Также для рынка США сделаны традиционный (фиксируемый) селектор КПП и блок климат-контроля с вращающимися рукоятками, хотя корейские K5 получили шайбу-селектор и полностью кнопочный блок управления.
Интерьер нового K5 выглядит так же спортивно, как и его внешний вид. На центральной консоли расположен дисплей мультимедийного комплекса, который в зависимости от комплектации может быть 8- или 10,25-дюймовым. В отделке салона используется комбинация из искусственной кожи, черного пластика и алькантары. Также присутствует контрастная прострочка.
Комплект безопасности Kia Drive Wise входит в стандартную комплектацию K5. Он включает предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в движении по занимаемой полосе. Дополнительные функции помощи водителю включают в себя мониторинг слепых зон с оповещением о перекрестном движении сзади и адаптивный круиз-контроль.
Атмосферных моторов в американской линейке нет, базовым здесь будет 1,6-литровый турбоагрегат мощностью 183 л. с. (264 Нм), который будет сочетаться с 8-ступенчатой АКПП.
Также для рынка США подготовлена полноприводная модификация Kia K5. Для такого агрегата предложат трансмиссию с электрогидравлической муфтой подключения задних колес. Такая четырехдверка сможет составить конкуренцию полноприводным версиям седанов Toyota Camry или Nissan Altima.
Кроме того, в Америке представили самую мощную Kia K5 GT, под капотом которой находится 4-цилиндровый турбомотор объемом 2,5 мощностью 294 л. с. (422 Нм).
Здесь в качестве трансмиссии используется 8-ступенчатый преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, при этом привод только передний. Седан с таким агрегатом сможет ускоряться с места до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,8 секунды.
Седаны Kia K5 для Америки уже начали собирать на заводе в штате Джорджия. Базовые переднеприводные машины появятся в продаже уже этим летом. Kia K5 GT предложат осенью, а полноприводные модификации - к концу года.
