Шины Michelin помогли Андреа Довициозо одержать блистательную победу в Австрии
На трассе Red Bull Ring в Шпильберге в минувший уик-энд проходил пятый этап Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе MotoGP, эксклюзивным поставщиком шин в который является французский Мишлен. Победителем воскресной гонки Гран-при Австрии стал итальянец Андреа Довициозо (Ducati), а залогом его блистательной победы стали гоночные мотошины Michelin. При этом, из-за переменчивой погоды на протяжении всего уик-энда гонщики были вынуждены использовать как сликовые Michelin Power Slick, так и дождевые шины Michelin Power Rain.
Поул-позицию на старте 28-круговой гонки занял испанец Маверик Виньялес (Yamaha), но австралиец Джек Миллер (Ducati) стартовал эффективнее и завершил первый круг лидером. Гонка становилась все более захватывающей, но неожиданно была остановлена после столкновения француза Йоана Зарко (Ducati) и итальянца Франко Морбиделли (Yamaha), которые не пострадали. Вскоре после рестарта Довициозо сумел выйти в лидеры и, уверенно контролируя оставшихся позади соперников, довел гонку до победы, которая стала для него уже третьей на трассе Red Bull Ring и пятидесятой в составе заводской команды Ducati. Успех Довициозо примечателен тем, что за прошедшие две недели шины Michelin помогли одержать победу в гонках MotoGP 2020 года уже третьему производителю мотоциклов. Ранее это удалось Yamaha в Испании и KTM в Чехии.
Активная борьба за подиум по ходу гонки не ослабевала до самого финиша. Испанский гонщик Джоан Мир, выступающий за команду Team Suzuki Ecstar, воспользовался потенциалом сликовых шин Michelin Power Slick, чтобы обогнать Миллера в высокоскоростных поворотах последнего участка трассы и подняться на первый для себя подиум в MotoGP. Миллер занял третье место, став первым независимым гонщиком на пьедестале.
В условиях непредсказуемой погоды рассчитывать на рекорды не приходилось. Гонщикам практически ни разу не удалось проехать по сухой трассе и использовать весь потенциал шин Michelin. И, тем не менее, Довициозо удалось установить рекорд скорости - 320,4 км/ч.
В Шпильберге гонщики использовали пять типов шин из шести, предложенных шинниками Мишлен. Довициозо выбрал переднюю шину средней жесткости и заднюю мягкую шину. Мир отдал предпочтение передней и задней шинам средней жесткости, а Миллер остановил выбор на мягких шинах для переднего и заднего колес. Таким образом, подиум заняли гонщики с тремя разными комбинациями шин Michelin.
«Мне удалось подобрать оптимальную комбинацию шин, я очень этому рад, - сказал Андреа Довициозо. - Ощущения от управления были потрясающими, особенно это касается шины на переднем колесе. Я смог интенсивнее тормозить, существенно продвинувшись в этом направлении. Произошло некоторое снижение характеристик, но у меня получилось сохранить контроль над ситуацией и стабильно проехать до самого финиша, и этого хватило для победы в гонке».
«Погода в течение гоночного уик-энда так и не установилась. Когда только казалось, что мы сможем добиться стабильного времени прохождения круга, начинался дождь. Или утром мы прибывали на трассу и видели, что дождь шел ночью. В результате гонщики так и не смогли точно подобрать настройки мотоциклов и использовать весь потенциал шин Michelin на этой гоночной трассе, - комментирует менеджер мотоспортивного подразделения Мишлен Пьеро Тарамассо. - Из положительного в этой ситуации следует отметить то, что нам удалось получить ценные сведения о работе шин в быстро меняющихся условиях. К сегодняшней гонке температура асфальта трассы выросла, а прогноз дождя не оправдался, поэтому гонщики и их команды скорректировали выбор шин. Борьба в гонке велась очень плотно, но прервалась из-за столкновения, в котором, к счастью, никто не пострадал. В результате продолжительность гонки сократили до 20 кругов. Шины демонстрировали отличные характеристики на мотоциклах всех производителей. Приятно было увидеть представителей пяти брендов на первых шести позициях, а также использование пяти типов шин из шести предложенных - из-за высокой температуры и плохого качества покрытия на предыдущих двух трассах это было невозможно. Для прошедшего уик-энда мы расширили выбор, так как условия в день гонки во многом соответствовали нашим предположениям. В итоге у нас три разных победителя на трех разных трассах. Остается дождаться следующего уик-энда и посмотреть, что изменится на этой же австрийской трассе».
Команда шинников Мишлен и участники Чемпионата мира останутся в Австрии, чтобы на этой же трассе в Шпильберге провести первый в истории MotoGP Гран-при Штирии.
