Инженеры из MIT представили самоходный электровелосипед
Студенты MIT решили усовершенствовать сервисы по прокату электрических велосипедов. Их клиентам неудобно добираться до станции подзарядки с севшей батареей, а компании-прокатчики неэффективно тратят свои ресурсы, собирая велосипеды с севшими аккумуляторами по разным частям города. Autonomous Bicycle Project должен решить обе эти проблемы, сообщает New Atlas, передает hightech.plus.
Автономный велосипед от MIT получил существенное изменение конструкции. Вместо одного заднего колеса у него их два, также доработана задняя вилка. Колеса работают как одно пока велосипедом управляет седок. В автономном режиме задние колеса разделяются и велосипед фактически превращается в трехколесный, что дает ему необходимую устойчивость. Для ускорения, торможения и поворотов в режиме автопилота используются электродвигатели - первый подключается к переднему колесу, а второй - к рулю.
Чтобы велосипед в автономном режиме не сталкивался с деревьями и другими участниками дорожного движения и мог ориентироваться в пространстве, он снабжен GPS и "датчиками обхода препятствий". Как именно они работают из первой презентации и демонстрационного видео не до конца ясно. Пока это самое слабое место в концепте.
Для вызова велосипеда, пользователю достаточно нажать одну кнопку в приложении. Транспорт самостоятельно доберется до клиента, а после поездки отправиться на станцию для подзарядки.
Автономный велосипед уже прошел тестирование в кампусе и успешно завершил пилотные испытания. Нароа Коретти, автор проекта, планирует усовершенствовать ПО в следующем учебном семестре, а затем перейти к коммерциализации идеи.
