Сделано в Китае 235: дорогой телефонный номер, беспилотные такси и электрокары по подписке
В рубрике «Сделано в Китае» собраны недельные новости из Поднебесной, не вошедшие в основную ленту 4PDA: анонсы, слухи и просто интересные события из жизни главного поставщика электронных товаров в мире. Из этого выпуска вы узнаете о редком телефонном номере, беспилотных такси и необычной схеме поставки электрокаров.
Счастливый телефонный номер продали на аукционе за €280 000
Многие люди скрупулезно подходят к выбору номера телефона. Ведь удобно, когда он легко запоминается, и еще лучше, когда имеет какой-то смысл. Так, в Китае кто-то не пожалел почти 300 тысяч евро, чтобы заполучить номер, заканчивающийся пятью восьмерками.
Редкий набор цифр, заканчивающийся на -88888, был выставлен на аукцион пекинским судом. До этого номер принадлежал человеку, чья собственность была конфискована после нарушения закона. Побороться за возможность заполучить его мог любой желающий, сделав начальную ставку в размере 400 юаней, что равняется почти €50. В итоге было сделано около 5000 заявок, а наибольшая ставка составила 2,25 миллиона юаней, то есть €280 000.
Стоит отметить, что китайцы очень верят в силу цифр. Например, четверка созвучна в китайском языке со словом «смерть», из-за чего считается крайне несчастливым числом. Многие люди и компании попросту избегают его. Так, можно вспомнить, когда после OnePlus 3 производитель выпустил сразу OnePlus 5. Более того, в китайских зданиях попросту не существует четвертого этажа. Восьмерка же у китайцев считается счастливой цифрой, так как созвучна со словом «процветание».
И хотя потраченная сумма внушает уважение, это далеко не рекорд. Например, в 2017 году номер с восемью последовательными семерками кто-то купил за чуть меньше полумиллиона евро.
AutoX запустила сервис беспилотных такси
В прошлом месяце китайский стартап WeRide первым в стране получил разрешение на тестирование самоуправляемых автомобилей без участия человека. Теперь компания AutoX, специализирующаяся на технологиях автономного вождения, объявила, что ее служба такси RoboTaxi стала доступна для широкой публики в Шанхае. В первое время автопарк беспилотных такси будет состоять из 100 автомобилей, но со временем их число будет расти.
Заказ такси осуществляется через мобильное приложение AutoNavi компании Alibaba. Кроме того, AutoX объявила о стратегическом партнерстве с Letzgo, крупнейшим шанхайским оператором такси, через приложение которого также можно вызвать беспилотное авто.
Для обеспечения безопасности пользователи должны при посадке назвать последние четыре цифры своего телефонного номера системе распознавания голоса в автомобиле. Во время поездки пользователи могут следить за своим перемещением по городу через специальный дисплей. Помимо маршрута на нем будут отображаться разные объекты вокруг транспортного средства и то, как беспилотник видит окружающий мир и принимает решения в зависимости от ситуации на дороге.
Шанхай стал только первым городом, где появились беспилотные такси AutoX. Компания также тестирует свои самоуправляемые автомобили в Шэньчжэне, Ухане, Уху и ряде других городов не только в Китае, но и за пределами страны. Как ожидается, сервис начнет расширяться в ближайшие месяцы.
NIO предлагает аккумуляторы для электрокаров по подписке
За электрокарами будущее, но стоимость «зеленых» автомобилей по-прежнему достаточно высокая. Известный китайский автопроизводитель NIO придумал решение этой проблемы. Компания решила продавать электромобили без аккумуляторов, чем заметно снизила их цену для конечных пользователей.
Понятное дело, что без аккумулятора электрокар по сути бесполезный. Поэтому NIO предлагает источники энергии в аренду по программе «аккумулятор как услуга» (BaaS). Воспользовавшись этой услугой при покупке одной из трех моделей производителя (ES8, ES6 или EC6), пользователи могут сэкономить порядка $10 000. При этом ежемесячная абонентская плата за аренду аккумулятора составляет примерно $140 за минимальную версию емкостью 70 кВтч.
NIO также предлагает своим клиентам услугу замены аккумуляторов. Сейчас в Китае уже построены почти 150 соответствующих станций, и еженедельно компания открывает по одной новой. На следующий год запланировано открытие 300 новых станций.
Сейчас у Nio есть 143 станции по замене аккумуляторов в 60 китайских городах, где разряженные аккумуляторы заменяются полностью заряженными. Компания вводит в эксплуатацию по одной новой станции каждую неделю, а в будущем году планирует построить 300 новых станций. Позже производитель намерен выйти на международный рынок, начав с европейских стран. Стоит отметить, что во всех электрокарах компании используются аккумуляторы одинаковой формы, что и позволяет осуществлять быструю замену.
