Роскошный Jeep Grand Wagoneer представлен в виде досерийного прототипа
После длительного пребывания "в небытие" имя Jeep Grand Wagoneer возвращается на мировую автомобильную сцену. Пока что компания представила прототип большого внедорожника, но его степень готовности к запуску в серию уже очень высока.
На конвейер этот многообещающий роскошный SUV встанет в следующем году как модель 2022 года. Американские инженеры трудились не покладая рук, чтобы Новый Grand Wagoneer не ударил в грязь лицом перед конкурентами - это высокотехнологичный автомобиль с гибридной силовой установкой и первой в классе SUV мультимедийной системой для переднего пассажира.
Установленный на передней панели со стороны пассажира 10.25-дюймовый экран позволит проигрывать аудио и видео-файлы, потоковое медиа, серфить в интернете, находить нужные локации и отправлять их прямиком на навигационный комплекс водителя. Стоит отметить, что пассажирский экран покрыт поляризационной пленкой и при работе не виден водителю, не отвлекая его.
Но у водителя также не будет недостатка в экранах. Прямо за рулем расположилась цифровая приборная панель с диагональю 12.3 дюйма, центральную консоль венчает 12.1-дюймовый экран головного устройства, а ниже устроился вспомогательный 10.25-дюймовый дисплей для настроек комфорта кресел и 4-зонного климат-контроля.
Вообще, дисплеев в новом Jeep Grand Wagoneer столько, что кажется, к его разработке был привлечен сам Xzibit. Дело в том, что у пассажиров второго ряда тоже есть собственные экраны, и теперь они смогут смотреть на экраны, в то время как... ну вы поняли. Два 10.1-дюймовых дисплея встроены в спинки передних кресел и еще один такой же установлен в центральную консоль между двумя "капитанскими" креслами.
Итого, у Jeep Grand Wagoneer целых 7 (семь) полноценных дисплеев в салоне и это даже больше, чем у только что представленного нового поколения Mercedes-Benz S-Class. Вся эта система построена на основе единого интерфейса Uconnect 5, использующего архитектуру Android. Производитель утверждает, что скорость работы системы выросла в 5 раз по сравнению с предыдущей версией.
Но поскольку перед нами будущий игрок премиум-класса, то и отделка салона Grand Wagoneer под стать высокому позиционированию. Передняя панель отделана черным ударопрочным стеклом, также в интерьере множество деталей из натурального алюминия и массива дерева. А вот кожи в салоне почти нет - потолок перетянут искусственной замшей, сиденья, дверные карты и центральная консоль отделаны экокожей.
В отличие от исторического прообраза, новый Гранд Вагонир получил 7-местный салон, но в салоне есть и отсылки к оригинальной модели 1963 года: двухспицевое рулевое колесо и цифры "1963" около цифровой "приборки". За усладу ушей водителя и пассажиров отвечает музыкальная система McIntosh с 23 динамиками и 24-канальным усилителем, и это первый автомобиль в истории с "начинкой" от этого американского Hi-End бренда.
