Lucid отправила в нокдаун Tesla презентацией седана Air
Американская стартап-компания Lucid Motors провела долгожданную премьеру люксового полноразмерного электроседана Air, который долго сватали в качестве главного конкурента Tesla Model S. Компания сдержала свои обещания, и машина действительно получилась очень высокотехнологичной - настолько, что Lucid нацелилась на конкуренцию с Mercedes-Benz S-Class.
Внешне отличия от представленного в 2016 году прототипа невелики: автомобиль сохранил огромное лобовое стекло, простирающееся до центральных стоек кузова, зауженные светодиодные фары и задние фонари, а также выверенный с точки зрения аэродинамики кузов с коротким капотом и большой колесной базой. Коэффициент лобового сопротивления составляет лишь 0,21 Cd (0,24 Cd - у Tesla Model S и 0,22 - у нового Mercedes-Benz S-Class).
В салоне Air сохранен располагающийся в центре передней консоли широкоформатный 32-дюймовый дисплей, который выполняет роль цифровой приборной панели и мультимедийной системы. Физических кнопок минимум - их можно заметить на дверных подлокотниках и на руле, большинство функций перенесено в медиасистему. Под центральным экраном располагается еще один, при помощи которого можно управлять климат-контролем. В оснащении автомобиля - восемь подушек безопасности, включая коленные для передних пассажиров. Объем переднего и заднего багажников составляет 202 и 456 литров.
Lucid Air базируется на фирменной модульной платформе LEAP с плоской конструкцией (ее называют скейтбордом): под пассажирским полом установлены аккумуляторы, которые питают энергией очень легкие (массой 74 кг) электромоторы мощностью до 670 л. с., способные раскручиваться до 20 000 об/мин. Компания говорит, они обладают лучшими в классе характеристиками и самым маленьким весом, поскольку электромотор Tesla Model S (в пресс-релизе упоминается как American EV Brand Full Size Model, чтобы юристы Илона Маска, как говорится, не докопались) при весе 134 кг развивает 429 л. с. Двигатели Lucid эффективнее и разработки Porsche: у электромобиля Taycan EV (German EV Brand Performance Model) оные весят по 170 кг при мощности 449 л. с. И даже менее мощные 289-сильные электромоторы на Tesla Model 3 весят 92 кг, что на 18 кг больше, чем у Lucid Air.
Есть у Air еще одна важная особенность - система автономного вождения второго уровня (как у Tesla, в будущем она может быть обновлена до третьего, благо, в арсенале седана есть все необходимые для этого 32 датчика, радары и сенсоры).
Первенец Lucid на массового потребителя явно не рассчитан: в самой дорогой модификации Dream Edition он оценен в $169 000, что почти вдвое дороже, чем Tesla Model S ($95 000). Но на стороне Air - 1080 л. с. мощности, а также запас хода в 810 км, характеристики батареи не указаны. Поставки начнутся во втором квартале 2021 года.
Версия Air Grand Touring стоимостью $139 000 имеет рекордный запас хода (832 км), мощность составляет 800 л. с., батарея имеет емкость 113 кВт*ч. Разгон до 100 км/ч занимает у седана 3 секунды, максимальная скорость - 270 км/ч. Поставки начнутся параллельно версии Dream Edition.
В конце 2021 года начнутся поставки версии Air Touring. У нее 620 л. с. мощности и аккумулятор емкостью 75 кВт*ч, благодаря которому пробег на одном заряде достигнет 653 км. Разгон до 100 км/ч у такой версии займет 3,2 секунды, максимальная скорость - 250 км/ч. Стоимость - $95 000.
Что касается базовой версии, то ее выход на рынок состоится в 2022 году, известно, что стоимость машины составит менее $80 000 (=6 022 000 рублей). По данным издания Autocar, у машины будет 395-сильный задний электромотор, аккумуляторы Samsung емкостью 75 кВт*ч, на одном пробеге седан способен проехать до 386 км пути.
По словам Дерека Дженкинса, занимающего в Lucid пост вице-президента дизайнерского отдела марки, по габаритам Air находится между Mercedes-Benz E-Class и S-Class, но свободного пространства в салоне у электроседана Air столько же, сколько у флагмана штутгартской марки.
Акции Tesla накануне премьеры Lucid Air подешевели с $425 до $366. Сам Lucid тут ни при чем, но это символично.
General Motors Mercedes Porsche Samsung Tesla Илон Маск
