Электробус пятого поколения Proterra ZX5 удивил запасом хода
Новый городской электробус Proterra ZX5 в 12-метровом исполнении может быть оснащен батареями емкостью до 660 кВт. ч, что позволяет ему проехать без подзарядки до 530 км. В Proterra заявляют, что, имея свыше 120 клиентов по всей Северной Америке, компания продала и поставила больше электрических автобусов на аккумуляторах, чем любой другой производитель в стране.
Недавно Proterra представила аккумуляторные блоки новейшей серии H, которые выделяется регулируемой системой накопления энергии, разработанной для клиентов Proterra Powered, т. е. третьих производителей, которые используют электрифицированную трансмиссию Proterra.
Электробус Proterra ZX5 сегодня доступен покупателям в двух версиях по длине - 10 и 12 м, и с батареями емкостью 440 кВтч и 220 кВт. ч. Новая модель "разработана для электрификации всего парка и построена с нуля с усовершенствованным кузовом из композитных материалов", - отмечается в пресс-релизе. Proterra ZX5 отличается более обтекаемым кузовом, меньшей габаритной высотой, а также новыми амортизаторами, которые улучшили плавность хода. Машина также получила усовершенствованную эргономику идополнительный разъем для зарядки на передней панели.
Производитель подчеркивает, что автобус ZX5 также выделяется большей мощностью и лучшей разгонной динамикой, чем предыдущие модели Proterra, а также лучшей в отрасли способностью по преодолению подъемов. ZX5 можно сконфигурировать со стандартной трансмиссией ProDrive Proterra или трансмиссией DuoPower. Последняя оснащена двумя электродвигателями, которые развивают впечатляющие 550 л. с., разгоняя автобус от 0 до 36 км/ч менее чем за 6 секунд. Кроме того, трансмиссия DuoPower позволяет автобусу преодолевать подъемы крутизной до 25%.
