Политический заказ или поиск справедливости?
Сегодня под зданием мариупольского городского совета собрался немногочисленный митинг бывших работников "Азовмаша". Люди требовали ответа у нынешнего руководителя предприятия, когда же им вернут долги по зарплате.
Как рассказал Константин Иващенко, должность генерального директора он занимает всего три месяца и за такой короткий срок решить абсолютно все проблемы "Азовмаша", которые накопились за 6 лет, просто невозможно. Самое главное, что на сегодня предприятие начало понемногу работать. Появились заказы, которые Иващенко лично выбил. Начали платить текущую заработную плату, а так же текущие коммунальные платежи предприятия. Согласован вопрос с банком по передаче заложенных общежитий в коммунальную собственность. Более 1000 мариупольцев получат возможность приватизировать свое жилье, вместо того, чтобы быть выселенными.
"При этом, город вообще не волнуют проблемы завода и его работников. На сегодня ни один заказ не пролоббирован местной властью. Зато, заказчики митингов и провокаций хорошо известны. Все митингующие не сходят с экранов "метинвестовских" телеканалов. Совпадение? 5 лет о проблемах этих "пострадавших" не вспоминали. А резко перед выборами озаботились судьбой людей и завода. Самые активные "митингующие" члены партии "Наши", которая вошла в состав политического блока Вадима Бойченко. Еще одно совпадение? Если бы городской совет хотел действительно помочь - то нашел бы возмозможность, поскольку методы сотрудничества у него были. Но, видимо, мэру важен не результат, а собственный пиар. За время всей каденции нынешнего мэра у "Азовмаша" не заказали ни одной задвижки, ни одного леерного ограждения, ни одной металлоконструкции, которых по городу сотни. Их могли бы изготовить машиностроители. Причем, более качественно и не дороже", - говорит Иващенко.
Для того, чтобы "Азовмаш" начал работать активно, нужны большие государственные заказы, которых предприятие не видело уже много лет. Напомним, что мариупольские машиностроители успешно производили более 30% подвижного железнодорожного состава стран СНГ, до 1000 тонн в месяц продукции тяжелого машиностроения: металлургическое оборудование, портальные краны, козловые краны и т. д. Продукцию общего машиностроения: системы заправки топливом аэропортов, космодрома Байконур, топливозаправщики и транспортировщики топлива на колесном ходу. Так же "Азовмаш" славился выпуском оборонной продукции.
Несмотря на все нападки и провокации, Константин Иващенко уверен, что "Азовмаш" еще восстановит былую славу, на зло всем тем, кто сегодня пытается его утопить.
