Tesla рассматривает создание завода аккумуляторов в Индонезии, где добывается много никеля
Через несколько лет Tesla рассчитывает стать доминирующим производителем электромобилей, для этого ей нужно очень активно увеличивать производство тяговых батарей и договариваться с поставщиками. Власти Индонезии подтвердили, что Tesla интересуется возможностью строительства в этой стране предприятия по выпуску аккумуляторов.
Об этом со ссылкой на комментарии индонезийских министров сообщило издание CNBC Indonesia. Еще в сентябре глава одного из министерств Индонезии подтвердил, что представители Tesla связывались с ним по телефону для изучения возможности организации производства тяговых аккумуляторов в данной стране. Попутно изучался вопрос о квотах на сырье, и местные власти заявили, что при условии появления в Индонезии предприятия Tesla компания сможет рассчитывать на определенные гарантии по поставкам никеля.
Индонезия на мировом рынке является одним из крупнейших поставщиков никеля, но сейчас пытается привлечь инвесторов для строительства локальных предприятий по переработке сырья, одновременно сокращая экспорт необработанного никеля. С одной стороны, Tesla сейчас пытается сократить использование никеля при изготовлении аккумуляторов, но потребности компании постоянно растут, и еще один источник компонентов ей точно не помешает в будущем. С другой стороны, Индонезия до сих пор сталкивалась с претензиями по части экологической безопасности из-за не слишком гуманного использования отходов горнодобывающей промышленности. Не исключено, что Tesla придется радикально переработать местную практику добычи никеля, чтобы поднять культуру производства на локальном предприятии до общекорпоративных стандартов.
Власти Индонезии всеми силами привлекают зарубежных инвесторов в район Батанг на севере острова Ява, чтобы те организовывали там сборочные предприятия, переносимые из Китая. С точки зрения логистики компании Tesla будет не очень удобно производить аккумуляторы на этом острове, но таковы требования местных законов - без локального производства компания не сможет рассчитывать на достаточные квоты по потреблению никеля. Стратегия Tesla обычно предусматривает строительство предприятия по производству батарей на одной площадке с автосборочным производством, но будет ли налажена сборка электромобилей марки в Индонезии - большой вопрос.
