Новости и события » Политика » Коломойского упрекнули в попытке переложить ответственность на государство в работе МАУ

Коломойского упрекнули в попытке переложить ответственность на государство в работе МАУ

Коломойского упрекнули в попытке переложить ответственность на государство в работе МАУ

О попытках государства поддержать авиационную отрасль, разделить с ней участь в эксклюзивном интервью корреспонденту интернет-издания Новости Украины - From-UA рассказал профессор Мариупольского государственного университета, доктор экономических наук Юрий Макогон.

Комментируя увольнение в МАУ, наш собеседник отмечает следующее: "Государство вынуждено поддерживать, потому что авиакомпания - это не случайный элемент нашей экономики. Единственное, что государство вынуждено было применить все эти меры, и поэтому оно делит между хозяевами тех, в данном случае, авиакомпаний убытки, поддерживает их. Тем более, что нужно поддерживать в рабочем состоянии авиапарк, который стоит на открытом воздухе продолжительное время".

"Кроме того, терять такие кадры, как подготовленного летчика, это непросто, потому что на подготовку летчика уходит очень много времени и средств. Это нельзя сравнить с увольнением, допустим, работника сферы обслуживания, это совершенно разный уровень квалификации и подготовки. А дальше идет вся цепочка", - добавляет эксперт.

По мнению доктора экономических наук, это касается не только авиакомпаний. Авиакомпании не покупают горючее, горючее не производят нефтеперерабатывающие заводы, они не запрашивают нефть, нефть не поставляется, не добывается в нужных количествах. Идут все время встречи ОПЕК, чтобы удержать на каком-то удобоваримом уровне цены, чтобы не остановить и нефтяную отрасль.

"Кроме того, параллельно это происходит по всем видам транспорта: и железнодорожному, и автомобильному. Везде прекращено движение поездов дальнего следования. Это все наносит очень серьезный урон", - подмечает ученый.

По словам Юрия Макогона, на плаву более-менее остается Китай. Даже США с самой крупной своей экономикой теряют очень много. Ожидается потеря около трети ВВП, а это и бюджеты стран, и Пенсионные фонды. Поэтому государство пытается какую-то отрасль, в данном случае авиационную, как-то поддержать, разделить с ней участь.

Что же касается выгоды для Коломойского в этом, то, по мнению эксперта, в какой-то мере, конечно, он пытается перекладывать ответственность на государство. Ну а что ему остается делать? Он сам не вытянет.

"Это не только он не вытянет. Другое дело, откуда взять в бюджете Украины деньги, это большой вопрос. Отказано и в очередном транше от МВФ. Ситуация у нас в экономике очень непростая", - резюмировал наш собеседник доктор экономических наук Юрий Макогон.

Авиакомпании Бюджет Университеты


Сучасні та економічні методи зведення будівель

Сучасні та економічні методи зведення будівель

У сучасному будівництві швидкість, економічність та універсальність є ключовими факторами при виборі технологій і матеріалів. Швидкомонтовані сталеві будівлі повністю відповідають цим вимогам, завдяки чому вони набувають великої популярності у різних сферах...

сегодня 10:39

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх