Мишлен обещает к 2023 году оснастить все свои шины RFID-метками
Компания Мишлен объявила о планах внедрить чипы радиочастотной идентификации RFID во все свои автомобильные шины к 2023 году. Как заявляет французский производитель шин, технология RFID является экономически эффективным способом отслеживания шин «от колыбели до могилы» и внесет значительный вклад в услуги, предоставляемые компанией по профилактическому техническому обслуживанию. В Мишлен также ожидают, что эта технология повысит безопасность водителей, позволив передовым системам помощи водителю точнее реагировать на дорожные ситуации в соответствии с конкретными характеристиками шин.
Компания Мишлен отмечает, что по окончании срока службы шины технологию радиочастотной идентификации можно использовать для улучшения показателей переработки, обеспечения подтверждения переработки и повышения эффективности программ рекуперации энергии.
Также извлекут выгоду из этого ноу-хау шинные дилеры и сервисные центры, поскольку точная идентификация и данные шин будут легко доступны, уменьшая количество ошибок при установке и помогая контролировать складские запасы.
Мишлен заявляет, что уже работает с производителями автомобилей над разработкой алгоритмов, которые помогут внедрить радиочастотную идентификацию шин в общую информационную систему автомобиля. «Поскольку технология RFID обеспечивает точную идентификацию шин, вполне возможно, что в будущем водители будут видеть индикатор состояния шин рядом с указателем уровня топлива», - сказал вице-президент компании Мишлен по глобальным продажам оригинального оборудования Майкл Эверт.
По словам Эверта, технология радиочастотной идентификации шин делает возможным множество новых бизнес-моделей и поможет повысить безопасность вождения. «Мы убеждены, что это значительный шаг вперед в шинной промышленности», - добавил он.
В рамках реализации проекта в Мишлен планируют выпускать 15 миллионов RFID-меток в год на своем заводе в немецком Хомбурге. Изготовленные в Германии чипы будут устанавливаются на новые шины на месте или отправляться на другие заводы французской компании в Европе, Китае, Таиланде и Бразилии.
